RATPの ネットワークは大パリで拡大を続けている。北の12号線、南の4号線に続き、14号線のオルリーへの延伸が待たれていたが、現在は11号線に注目が集まっている。現在、この路線はシャトレとポルト・デ・リラの間を走る路線で、13駅しかない。しかし数週間後には、11番線に6つの新しい駅が追加される。この路線はパリの東、セーヌ＝サン＝ドニの ロズニー＝ス＝ボワまで6km延長される。
そして、新型車両の導入は順調に進んでいるようだ。最初の試験は2022年10月5日に行われた。これは、架線列車を収容する高架橋の堅固さをチェックする機会だった。全長600メートルのこの高架橋の中央には、ドムス・ショッピングセンターとギヨーム公園を結ぶ未来のコトー・ボークレール駅がある。
では、乗客はいつこれらの新駅を見ることができるのだろうか？ 11号線の延伸開業はいつになるのか？正式な日付はまだ発表されていない。しかし、イル＝ド＝フランス・モビリティーズ（IDFM）のエロディ・ハネン副総局長によれば、2024年「6月初旬」である。彼女は4月10日の記者ブリーフィングでこのように発表した。
その間に、延伸工事への接続工事が続けられ、その後、有名な「ホワイト・ラン」、つまり乗客のいない列車の運行が行われる。この「ホワイト・ラン」は4月29日に開始される予定だった。その結果、11号線では今後数週間にわたり、 さらなる交通の混乱が予想される。
地下鉄11号線：16日間、部分的に交通が遮断される
パリの地下鉄の工事が続いている。セーヌ＝サン＝ドニのロズニー＝ボワ＝ペリエまでの延長工事の一環として、RATPは今春、11番線が16日間連続で部分運休すると発表した。その様子をお伝えします。 [続きを読む]
2024年6月初旬、 11号線の6kmの 延長が最初の乗客を迎える。ロズニー・ボワ・ペリエが新しい終着駅となり、他に5つの駅が建設される。
セルジュ・ゲンスブール駅はレ・リラにある。このセーヌ＝サン＝ドニのコミューンには2つの駅がある。主アクセスはアンリ・デュナン広場付近で、副アクセスはリベルテ通りになる。
カルノ広場駅の開業により、パリジャンはロマンヴィル駅からレピュブリック駅まで14分で行けるようになる（現在は28分）。カルノ広場駅はこの自治体で唯一の駅となる。カルノ広場に位置し、T1路面電車との連絡駅となる。
モントルイユ・オピタル駅は、モントルイユにある共同病院センター・アンドレ・グレゴワール（この地域で最大の病院）のふもとにあり、ノワジー・ル・セックの向かいにある。
ロマンヴィル高原の端に位置するラ・デュイス駅は、ガブリエル・ペリ通りとラ・デュイス通りの間にある。この工事には、ボワシエール通りからほど近いメインアクセスと、モントルイユのボワシエール大通りにあるセカンダリーアクセスの整備も含まれる。
Côteaux-Beauclair空中駅は、全長600メートルの有名な高架橋の高さに位置している。「この高架橋は、プロジェクトの設計に費やされた技術的・建築的努力の象徴です」とRATPは説明する。この未来の駅は、ドムス・ショッピング・センターやギヨーム公園に乗り入れる予定だ。
数ヶ月後、地下鉄11号線がロズニー・ボワ・ペリエまで延長され、6つの新駅が開業する。そのうちのひとつは？Côteaux-Beauclairの空中駅は、600メートルの高架橋の上に建設される。この未来の高架橋と空中駅について、そのすべてをお伝えしよう。 [続きを読む]
そのため、 ロズニー・ボワ・ペリエ駅は11号線の東への新しい終着駅となる。この駅は、RERのE線と将来のグラン・パリ・エクスプレスの15号線に接続する。
公式サイト
www.ratp.fr
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