4つの新路線（15、16、17、18番線）、 14番線の延長、そして68の新駅を持つ未来のグラン・パリ・エクスプレスのネットワークは、巷で話題となっている。このプロジェクトは巨大だと言わざるを得ない。グラン・パリ・エクスプレスの第一段階？14号線の南北への延伸。グラン・パリ公共交通網の設計・建設を担当するソシエテ・デ・グラン・プロジェ（旧ソシエテ・デュ・グラン・パリ）のウェブサイトには、「1998年に初の広軌自動運転地下鉄となった14号線は、次元を変え、パリの地下鉄の南北の主要な連絡線となり、グラン・パリ・エクスプレスの基幹となろうとしています」とまで書かれている。
現在、 14号線はサントゥアン駅（Mairie de Saint-Ouen）からオリンピアード駅（Olympiades）まで、合計13駅を結んでいる。路線は短いが、メトロ10路線、RER5路線、トランシリアン3路線、トラム2路線を含む多くの路線が乗り入れている。また、リヨン駅、サン・ラザール駅、ベルシー駅のパリ3駅にも乗り入れている。
しかし、数週間後、正確には 2024年6月には、 14号線はさらに長くなり、北に1駅（サン・ドニ・プレイエル）、南に7駅、合計15キロの路線が追加される。主な利点は？ サン・ドニ・プレイエル」から将来の終着駅「オルリー空港」まで 約40分で到着できること。
地下鉄14号線の延長：将来の8駅の名称は以下の通り。
パリの地下鉄14号線が2024年に延長される予定で、イル＝ド＝フランス・モビリテは、サン＝ドニ-プレイエル間をオルリー空港まで結ぶこの主要路線の8つの未来の駅の最終名称を発表した。 [続きを読む]
これらの新駅は、セーヌ＝サン＝ドニの サン・ドニ、ヴァル＝ド＝マルヌの クレムリン＝ビセトル、ジャンティイ、ヴィルジュイフ、シュヴィイ＝ラルー、レ＝レ＝ローズ、ティア 、エソンヌの パレ＝ヴィエイユ＝ポストなど、イル＝ド＝フランス地域圏の3県に ある約10の町を通過する。
Gare de Saint-Denis - Pleyel(Nord)
3つの新しい出入り口を持つこの新駅は、セーヌ＝サン＝ドニのプレイエル地区とラ・プレーヌ地区を結ぶ。グラン・パリ・エクスプレス協会によると、地下鉄4路線を結ぶ唯一の駅である サン・ドニ-プレイエル駅は、2030年までに1日25万人の利用者を迎える。この新駅は14、15、16、17番線と接続する。
建築の面では、サン・ドニ・プレイエル 駅の利用者は、地下28メートルのホームを歩き、地下4階を含む9つの階を見学することができる！
メゾン・ブランシュ（スッド）駅
メゾン・ブランシュ駅は、14号線がオルリー空港まで延びる最初の駅であり、グラン・パリ・エクスプレスのパリ唯一の駅です」とグラン・パリ協会は説明する。地元住民のために、駅は現在、トゥール・スーパー・イタリーのふもと、アヴェニュー・ディタリーに建設中である。
オピタル・ビセトル（南）駅
クレムリン・ビセトル、正確にはガブリエル・ペリ通りとA6b高速道路沿いに位置する 「オピタル・ビセトル」駅は、クレムリン・ビセトルの町とジャンティイに乗り入れる。ビセトル病院の入り口に位置するこの駅は、急速に開発が進む地域の一部となる。将来、利用者は 「ビセトル病院」と 「オルリー空港」間を、現在の45分からわずか12分で移動できるようになる。
Villejuif-Gustave Roussy 駅（南）
Villejuif - Institut Gustave-Roussy 駅はまだ開業していないが、すでにグラン・パリ・エクスプレスの象徴的な駅と見なされており、将来的には南15号線と南14号線の2路線が接続される。
ヨーロッパ有数のがん治療センターであるギュスターヴ・ルシーの郊外に位置する ヴィルジュイフ-ギュスターヴ・ルーシー研究所駅は、地上7,500平方メートルの市街地を占め、地下9階まで延びる予定で、14号線ホームは「地下7階、深さ36.7メートル、南15号線ホームは地下9階、深さ48.8メートル」とソシエテ・デュ・グラン・パリは説明している。
L'Haÿ-Les-Roses（南）駅
L'Haÿ-Les-Roses駅は、ヴァル・ド・マルヌの活気ある3つの町、L'Haÿ-les-Roses、Villejuif、Chevilly-Larueの近隣に乗り入れる。
Chevilly-Larue駅（国際市場）（南）
この「Chevilly-Larue」 駅は、234ヘクタールの広さを誇る世界最大の生鮮市場として有名なランジス国営市場に乗り入れる。また、グラン・パリ協会によれば、この駅は 「将来のシテ・ド・ラ・ガストロノミー、ZACアナトール・フランス、トライアングル・デ・ムニエのプロジェクトにも利用される」。
ティアイス-オルリー（ポン・ド・ランジ）駅（南）
ティアイスのコミューンに位置する「ティアイス-オルリー」 駅は、現在ドクター・マリー通りに建設中。この駅はランジスとオルリーの町にも乗り入れる予定です。
Aéroport d'Orly駅（南）
14号線の将来の新しい終着駅であるParay-Vieille-Posteに位置する Aéroport d'Orly 駅は、フランス第二の空港に乗り入れる。この駅では、ストリートアーティストVhilsと建築家François Tamisierによる作品がこの機会に落成する。二人のアーティストが共同でアズレージョの大規模なフレスコ画を制作する。
そして最後に、14番線は将来、グラン・パリ・エクスプレスの15番線、16番線、17番線、18番線と接続する唯一の地下鉄路線となる。
では、パリ地域の乗客はいつになったら14号線の南北の延伸を知ることができるのでしょうか？14号線の開通は2024年6月、パリオリンピック・パラリンピックの直前に予定されています。今のところ、14号線の延伸開業日は未定です。すべては今後数週間に予定されている安全委員会次第である。そのため、正式な日付は未定である。
また、ヴィルジュイフ・ギュスターヴ・ルーシー駅を除き、これら8つの新駅はすべて同時に開業する。そのため、14号線への延伸が開通する最初の数週間から数ヶ月間は、この駅に列車は停車しない。ヴィルジュイフ＝ギュスターヴ・ルシ 駅の開業は2024年12月の予定である。
地下鉄14号線の延長：将来の8駅の名称は以下の通り。
