イヴリーヌ県では 、オフピーク時の移動に大きな変化をもたらす可能性のある新しい交通手段の実験が行われています 。2025年11月17日より、モンティニー・ル・ブルトヌーとギヤンクール間で、無人運転のシャトルバスが運行されています。SQY Flexと名付けられたこの電気シャトルバスは、ミラ・グループによって開発され、サン・カンタン・アン・イヴリーヌ駅周辺の20キロメートルのルートで22の停留所に停車します。イル・ド・フランス地域で、これほど広範囲の密集した都市部で自動運転シャトルバスが運行されるのは初めてのことです。
この無料のオンデマンド交通サービスは 、現在、月曜日から金曜日、11時30分から14時30分まで運行されています。 2台の電気ミニバスがこの地域を走り、具体的なニーズ、すなわち、閑散時間帯の経済活動エリアへのアクセス改善に対応しています。これにより、自家用車を持たない住民、学生、会社員は、昼休みに簡単に移動することができます。現時点では運転手が同乗していますが、近い将来、無人での運行が開始される予定です。
SQY Flexを利用するには、Google Playで、まもなくApp Storeでも入手可能になる同名のモバイルアプリをダウンロードするだけです。配車サービスプラットフォームと同様に、アプリで事前に乗車予約を行います。予約が確定すると、利用者は最寄りの停留所へ、指定された時刻までに移動するよう案内されます。 このサービスは、月曜日から金曜日、11時30分から14時30分までのランチタイムにのみ運行されています。車両は現在最大10人まで乗車可能で、身体障害者も利用できます。試験運用終了までに、定員は15人に増員される可能性があります。
自動運転シャトルは20キロメートルのルートを運行し、モンティニー・ル・ブルトヌーとギヤンクール間に22の停留所を設けています。このサービスは、1日5万人の乗客数を誇るサン・カンタン・アン・イヴリーヌ駅と、この地域の主要な経済活動エリアを中心に展開されています。 サービス対象地域には、パス・デュ・ラック、国立自転車競技場、ハイパーセンター、および複数のビジネス地区が含まれます。このサービスにより、通常の公共交通機関では閑散時間帯のアクセスが不便な雇用拠点、大学キャンパス、住宅街を結びつけることが可能になります。
このサービスは、1年間の実験期間中、誰でも無料で利用できます。住民、学生、この地域の従業員は、制限なく利用できます。 このサービスの目的は、個人用車両を持たない人々に、昼休みや地域内の短距離移動のための便利な移動手段を提供することです。この実験は、特にビジネスエリアで働き、昼休みに移動する必要のある人々だけでなく、日中に買い物や用事がある住民も対象としています。
ハンドルは人間の操作なしに自動的に回転します。現時点では安全担当者が乗車していますが、自律走行技術によって走行全体が管理されています。安全性はシステムの核心です。シャトルには6台のレーザー、2台のカメラ、1台のレーダーが搭載されています。人工知能システムは、障害物を予測し、他の道路利用者との相互作用を管理するために、センサーの冗長性によって強化されています。 ブクにある監視センターが、各走行ルートをリアルタイムで追跡しています。オペレーターは乗客と通信したり、必要に応じて遠隔操作で運転を引き継いだりすることができます。これらの車両は、道路の特別な整備を必要とせずに、時速30～50キロで走行します。
3～6か月後には、これらの自動運転シャトルは、安全担当のオペレーターを乗せずに運行されるようになるかもしれない。これは、イル・ド・フランス地方において、これほど人口密度の高い都市環境では初めての試みとなる。サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌ都市圏が36万ユーロを資金援助するこのプロジェクトは、都市のモビリティに関する革新的な取り組みの一環である。この実験は、自動運転を専門とするフランスのスタートアップ企業、ミラ・グループのノウハウに基づいており、同社は自動運転レベル4の車両を開発している。
この実験は、他の地域にも興味深い展望を開いています。サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌで試験的に導入された このモデルは、オフピーク時に公共交通機関の便が少ない地域や、従来の交通機関では採算が取れない地域にも展開できる可能性があります 。 ビジネス地区、大学キャンパス、郊外地区では、公共交通機関の運行時間における空白を埋めるために、この種のサービスが活用できる可能性があります。これは、既存のサービスを補完するものであり、それに取って代わるものではありません。ビジネス地区や交通のハブへのアクセスを改善するものです。
つまり、イヴリーヌ県で行われている無人シャトルの実験は、公共交通機関の組織化において転換点となるかもしれない。このモデルがイル・ド・フランス地方の他の地域でも採用されるかどうか、このプロジェクトを注視していく必要があるだろう。
