数週間前にご紹介したように、パリ近郊の2つの駅が、2025年ヴェルサイユ賞の最終選考に残っていました。12月4日（木）、パリのユネスコ本部で結果発表があり、ヴァル・ド・マルヌ にあるヴィルジュイフ・ギュスターヴ・ルシー駅が、世界で最も美しい駅に 選ばれました。 この国際的な評価により、当県は建築の卓越性において世界的に認知されることとなりました。
このパリ郊外の駅は、世界中の6つの注目すべきインフラと競い合いました。セーヌ＝サン＝ドニ県のサン＝ドニ＝プレイエル 駅、オーストラリアのシドニーにあるガディガル駅、ベルギーのモンスにあるサンティアゴ・カラトラバ設計の駅、そして中国・広州にある白雲駅です。 「駅・駅舎」部門では、ヴィルジュイフ駅が1位となり、シドニー駅は内装で特別賞、リヤドのKAFD駅は外観で賞を受賞しました。
2025年1月18日に地下鉄14号線で開業したこの駅は、フランス国立図書館を設計した建築家ドミニク・ペローによって設計され、その壮大な建築様式が特徴です。15号線の需要に対応するため、地下約50メートルに建設され、プラットフォームが深さ36メートルにあるアベス駅を抜いて、フランスで最も深い駅となりました。
このプロジェクトは、直径70メートルの巨大な円筒形で、巨大な透明ガラス張りの天井によって外部に開放されています。この技術的、建築的な偉業は、自然光をプラットフォームに導き、乗客の移動を真に没入感のある体験へと変えています。 建築家は、滑らかなステンレス、穴あきステンレス、メッシュステンレス、鏡面仕上げのステンレスといった素材を駆使し、反射と光の遊びを生み出し、上と下の境界線をなくしています。
その卓越した建築美に加え、このグラン・パリ・エクスプレス駅はヴァル・ド・マルヌ県にとって重要な役割を担っています。ヨーロッパ最大のがん研究・治療センターであるギュスターヴ・ルシー研究所に直接アクセスできるからです。治療を受ける患者、医療スタッフ、研究者にとって、地下鉄の開通は小さな革命でした。 バスやタクシーでの長時間の移動は終わり、今ではシャトレ・レ・アル駅までわずか20分で到着します。
新しいエコ地区「キャンパス・グラン・パルク」の中心、オート・ブリュイエール県立公園（25ヘクタールの、かつての砂採掘場跡地に作られた、少し起伏のある公園）の近くにあるこの駅は、6つの外部アクセスと320台の自転車用駐輪場を備えた、新しい都市生活の中心地となることを目指しています。 2026年夏に15号線南ルートが開通すると、ヴィルジュイフ＝ギュスターヴ・ルシー駅は1日10万人の乗客を見込む、ネットワークの主要結節点となる予定です。
「この賞は、私たちのプロジェクト管理能力と、ドミニク・ペロー氏によって体現された、エンジニアリングや建築などのフランスの優れた産業分野に対する国家の取り組みを称えるものです。 グラン・パリ・エクスプレス（Grand Paris Express）の68駅すべてにおいて、建築的野心、都市への統合、技術的性能の調和という同じ目標を掲げています」と、ソシエテ・デ・グラン・プロジェ（Société des Grands Projets）の取締役会長、ジャン＝フランソワ・モンテイル氏は述べています。
プロジェクト開始当初から、その目標は明確でした。各駅を著名な建築家に委託し、日常的に利用されるこれらのインフラを、単なる通過点ではなく、立ち寄りたい場所にするというものです。機能的で質素なものにすることもできたでしょう。 しかし、私たちは美しさを選択しました。そして、シドニー、リヤド、広州の成果に対する国際的な評価は、この選択が正しかったことを証明しています。さらに、文化省は、この駅がまもなく「顕著な現代建築」の認定を受けることを発表しました。
つまり、ヴァル・ド・マルヌを通るなら、この駅に立ち寄ってみてほしい。その天窓、鏡と素材の遊び、巨大なエスカレーターは、地下鉄の切符代以上の価値があり、旅代も含まれている。
