ライン15南線の遅延に伴い、ライン18が、最初に開通する4つの新しいラインのうち、最初のものとなります！予定通りに進めば、ライン18の最初の区間、すなわちマシー＝パレゾーとサクラのキリスト駅間は、2026年10月に最初の乗客を迎える予定です。翌年には、マシー＝パレゾーとオルリー空港間の区間も運行開始となります。最後に、サクラのキリスト駅からヴェルサイユ＝シャンティエまでの区間は、2030年の完成を目指します。
工事は順調に進んでいます。2020年に開始された建設作業に続き、地下鉄の最初の試験運転が昨年12月18日に行われました。最初の列車が高架橋を走行し、これはライン18の運行開始に向けた重要な第一歩となります。この機会に、Grand Paris Expressの設計と施工を担当するGrand Projects社のチームも現場に駆けつけ、【Grand Paris Expressの空中構造物上で初めて実施されるこの作業の監督役】とされたと、公式発表で伝えられています。
この重要な段階では、故障した列車を別の列車が牽引できるかどうかの能力が特に試験されます。さらに、最高30 km/hまでのブレーキと加速の訓練も行われます。今後の予定は？2026年初頭に予定されている自動運転による地下鉄の走行を皮切りに、その後に「白線走行」と呼ばれる試験を経て、ついにライン18の本格運用が始まります。ライン18は、エソンのマッシー・パレゾーとサクレイのクリスト間を走行し、2026年10月の開業を目標としています。
ご存知の通り、グランパリ・エクスプレスのライン18は、エソンヌやイヴリーヌの複数の自治体を通過します。レ・サクレやオルリー、アンソニー、マッシー、サン・カンタン・アン・イヴリーヌ、ヴェルサイユなどが含まれます。総計で10の駅がこの路線によって運行される予定です。最初の区間が開通すれば、利用者はサクレのキリスト像駅、パリ-サクレ大学駅、パレゾーのポリテクニーク駅、そしてマッシー・パレゾー駅へと降車でき、これらはRER BとC、トランジリーのV線、T12トラム、さらにはマッシーTGV駅とも連絡します。さらに注目すべきは、ライン18はパレゾーとサクレ間の14kmの空中区間を備え、そのために建設された6.7kmの高架橋が Franceで最長の高架橋となる点です！
