月曜日に打ち切りを恐れていた専門家に朗報です。aides carburantは、2026年8月31日に終了予定だったものの、燃料に強く依存する分野を中心にreconduitesされることになりました。イル＝ド＝フランスを含む全国で、大量給油を行う企業（運送業者、建設業の職人、農家、漁師）は、ひと息つけそうです。
エネルギー担当大臣代理で政府報道官を務めるマウド・ブレジョンは今朝、BFMTVとRMCの番組でこう確約しました。これらの支援は停止されません。政府はむしろ「支援を継続する」方針を掲げ、ガソリン価格の高騰に直面して最も困難な状況にある企業を対象に、支援を拡充していく考えです。
政府は、スタンドでの支出負担が大きい産業を優先的に支援対象とする方針を示している。対象は、道路輸送業者、建設業、農業、漁業で、政府が定期的に挙げる分野だ。これらのセクターには春からすでに、狙いを定めた支援が 行われており、非公式用ガソリンの一部用途を対象とするGNRへの支援の見直し・引き上げといった措置が含まれている。
マウド・ブレジョンは、政府が出入口も窓口も閉鎖しないと約束しています。最も脆弱な企業は、今後も数週間にわたり申請を提出し続けられる見通しです。ただし、この prolongation の規模と正確な期間は、関係する業界との新たな協議を経て、改めて詰められることになります。
混同しないでください。職域支援に加え、通勤で車を使う所得制限を満たす労働者を対象とした別の支援があります。車1台につき一律100ユーロの給付金で、2026年4月の法令により創設されました。対象は所得制限を満たす従業員と自営業者で、走行距離が多い人（自宅と職場の往復で1回あたり最低15km、または年間8,000km以上走る場合）です。
この特定の制度については、申請窓口が2026年8月31日をもって期限を迎えます。適格性の検証と申請の提出は、今しばらくの間、公式シミュレーターを通じて行えます。申請は impots.gouv.fr で受け付け中です。条件の詳細と申請の手順は、Service-Public に要約されています。
政府からのもう一つの発表として、エネルギーチェックの再導入も見込まれる。最も所得の低い世帯を対象とするこの支援は、状況に応じて150ユーロから277ユーロの幅になる。政権は2027年度予算案の中でこの支援を継続する方針を示しており、エネルギー価格が高止まりする中で家庭を引き続き支える意向だ。制度の運用については info.gouv.fr に詳述されている。
イル＝ド＝フランスの多くの給油所で1リットルが再び2ユーロを超える状況の中、これらの発表は専門家の間で厳しく注視されています。政府はこの試みを現実に転換し、今後数日内にこれら延長の正確な日程を詳述する義務があります。私たちは今後の決定を綿密に追い続けます。
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