RATP pamažu pradeda diegti naujus metro traukinius MF19 8-iose Paryžiaus tinklo linijose – šis procesas turėtų būti baigtas iki 2033 m., o naujasis traukinys MI20 RER B linijoje turėtų pasirodyti iki 2028 m. pabaigos.
Numatoma įgyvendinti ir daugiau projektų, kad keleiviams būtų patogiau ir saugiau. Île-de-France Mobilités patvirtino, kad jos nuo 2009 m. pradėti eksploatuoti traukiniai bus „iš esmės atnaujinti“. Apie tai regiono transporto organizavimo institucija pranešė spalio 26 d. savo socialinių tinklų įraše.
Tačiau kurioms linijoms numatyta ši būsima renovacija ir kokių pokyčių turėtų tikėtis keleiviai? Išsamiau: šešiose RER ir Transilien linijose bus atliekami renovacijos darbai. Tai Transilien H, J, K, L ir P linijos ir RER E linija. Primename, kad RER E linija netrukus bus pratęsta iki Mantes-la-Jolie, esančio Ivline.
Île-de-France Mobilités patvirtina, kad sėdynės ir vidaus bei išorės įranga bus „atnaujinta“, siekiant užtikrinti keleiviams didesnį komfortą. Šis atnaujinimo projektas taip pat turėtų padėti modernizuoti vaizdo stebėjimo sistemą. Galiausiai šešiose susijusiose Île-de-France linijose bus įrengtos naujos „panoraminės kameros“.
Taip pat bus atnaujinta oro kondicionavimo sistema, siekiant „sumažinti poveikį aplinkai“, o salone įrengti ekranai keleiviams teiks geresnę informaciją.
Tačiau ši programa, apimanti visas 360 parko traukinių sąstatų, žada būti ilga ir brangi. „Île-de-France Mobilités“ nurodo, kad 3 mlrd. eurų vertės projektas bus įgyvendinamas iki 2043 m. Jį 100 proc. finansuos „Île-de-France Mobilités“.
Oficiali svetainė
www.iledefrance-mobilites.fr
