Podczas gdy RATP stopniowo wprowadza do eksploatacji nowe składy metra MF19 na 8 liniach paryskiej sieci do 2033 roku, nowy pociąg MI20 ma pojawić się na linii B RER-u do końca 2028 roku.
Planowane są kolejne projekty, które mają zapewnić pasażerom większy komfort i bezpieczeństwo. Île-de-France Mobilités potwierdza tym samym „gruntowną modernizację” swoich pociągów, które weszły do eksploatacji od 2009 roku. Poinformował o tym organizator transportu w regionie w poście opublikowanym 26 października w mediach społecznościowych.
Jakie linie zostaną objęte planowanymi remontami i jakich zmian powinni spodziewać się pasażerowie? Szczegółowo: remonty obejmą sześć linii RER i Transilien. Chodzi o linie H, J, K, L i P sieci Transilien, a także linię RER E. Przypomnijmy, że linia RER E ma wkrótce zostać przedłużona do Mantes-la-Jolie w departamencie Yvelines.
Île-de-France Mobilités potwierdza tym samym, że siedzenia oraz wyposażenie wnętrza i elementy zewnętrzne zostaną „odnowione”, aby zapewnić pasażerom większy komfort. Projekt modernizacji ma również umożliwić unowocześnienie monitoringu wizyjnego. W przyszłości na sześciu liniach w regionie Île-de-France zostaną zainstalowane nowe „kamery panoramiczne”.
Przy okazji modernizacji klimatyzacji, która ma zapewnić „mniejszy wpływ na środowisko”, ekrany zainstalowane na pokładzie będą dostarczać pasażerom lepszych informacji.
Z drugiej strony program ten — obejmujący 360 składów — zapowiada się na długotrwały i kosztowny. Île-de-France Mobilités informuje, że projekt o wartości 3 miliardów euro będzie realizowany do 2043 roku. W całości sfinansuje go Île-de-France Mobilités.
Oficjalna strona
www.iledefrance-mobilites.fr
