Parížskemetro skrýva mnoho tajomstiev, ktoré dnes odhaľujeme prostredníctvom týchto nezvyčajných a fascinujúcich anekdot. V podzemných chodbách hlavného mesta sa miešajú stanice duchov, symbolické obklady, secesia a filmové zábery. Medzi linkami 1, 3bis a 7bis tieto tajomstvá odhaľujú netušené dedičstvo, ktoré fascinuje Parížanov a turistov z celého sveta.
Už viac ako sto rokov používame parížske metro bez toho, aby sme poznali jeho najtajnejšie tajomstvá. Táto revolučná dopravná sieť, ktorá bola otvorená 19. júla 1900, skrýva vo svojich 303 staniciach a 226 km galérií poklady histórie. Od staníc duchov až po výtvoryHectora Guimarda, objavme 10 anekdot a príbehov, ktoré každú cestu premenia na kultúrne dobrodružstvo.
Vedeli ste to? Stanica duchov sa používa ako filmová kulisa
Stanica Porte des Lilas-Cinéma je jednou z najobľúbenejších filmových kulís na svete. Na tejto strašidelnej stanici, ktorá je od roku 1939 uzavretá pre verejnosť, sa každoročne premietne približne 5 až 6 celovečerných filmov. Natáčali sa tu filmy Amélie Poulain, John Wick a Les Femmes de l'ombre. Spoločnosť RATP prenajíma túto prispôsobenú stanicu za 15 000 až 18 000 eur denne, čím dosahuje ročný obrat takmer 200 000 eur. Výhoda? Tímy môžu kompletne upraviť kulisy, zmeniť reklamné plagáty a dokonca použiť historické vlaky podľa potrieb scenára. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Ponorka Julesa Verna existuje pod zemou
Stanica Arts et Métiers na linkách 3 a 11 nás ponorí do sveta Nautilus Julesa Verna. V roku 1994, pri príležitosti osláv dvojstého výročia založenia Národného konzervatória umenia a techniky, belgický umelec François Schuiten premenil stanicu na skutočnú ponorku. Nitované medené plechy, mosadzné buľvy, ozubené kolesá na strope a drevené sedadlá vytvárajú jedinečnú retro-futuristickú atmosféru. Bunkre odhaľujú modely historických vynálezov, čím vzdávajú hold Musée des Arts et Métiers. Renovácia bola inšpirovaná filmom Dvadsaťtisíc líg pod morom a každý prechod sa mení na neobyčajnú cestu. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Pod Parc des Princes sa skrýva tajná stanica
Pod Parc des Princes sa nachádza málo známa stanica duchov: Porte Molitor. Táto stanica, postavená v roku 1923 na linkách 9 a 10, mala zabezpečiť ľahký prístup na štadión pre zápasy Paris-Saint-Germain. Keď sa však Parc des Princes v roku 1932 rozšíril a jeho kapacita sa zdvojnásobila, ukázalo sa, že stanica je príliš malá na to, aby zvládla davy ľudí. Z bezpečnostných dôvodov nebola nikdy otvorená pre verejnosť a nikdy sa k nej nenachádzali ani zastávky metra, ktoré by zabezpečovali prístup. Dnes sa využíva ako vlečka na slučke Auteuil. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Táto stanica ukrýva bunker z druhej svetovej vojny
Stanica Place des Fêtes na linkách 7bis a 11 ukrýva vojnové tajomstvo. Bol postavený v roku 1935 a pôvodne slúžil ako protiletecký kryt na ochranu civilného obyvateľstva pred bombardovaním. Nachádza sa 27 metrov pod zemou v husto obývanej robotníckej štvrti a má vzduchotesné dvere, filtračnú komoru na čistenie vonkajšieho vzduchu a krídlové dvere na chodbách. Jej impozantný 256-stupňový eskalátor je najväčší v sieti RATP. V tom čase ho tlač označila za najväčší a najbezpečnejší kryt na svete . Stanica Maison Blanche mala rovnakú obrannú funkciu. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Stratený majetok zahŕňa pohrebné urny a lebky aligátorov
Každý deň sa v parížskom metre stratí viac ako 1 300 predmetov. Medzi najneobvyklejšie nálezy patria: plná pohrebná urna, svadobné šaty, pár lyží, dudy a dokonca lebka aligátora! Nehovoriac o mnohých zubných protézach, ktoré zostali na sedadlách. Tieto predmety odhaľujú prekvapujúcu rozmanitosť cestujúcich, ktorí denne využívajú túto sieť, ktorá denne prepraví viac ako 5 miliónov ľudí. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? V parížskom metre sa nachádza práčka.
Už ste niekedy videli, ako sa umýva metro? Pod našimi nohami, medzi stanicou Nation a údržbárskymi dielňami na linke 2, sa naše vlaky pravidelne striekali, aby boli čisté! [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Châtelet vás zámerne núti prehrávať
Châtelet-Les Halles je rekordmanom v počte staníc metra na svete. Ak vás stĺpy a displeje prinútia stratiť sa, je to zámerné! Táto zložitá konfigurácia je navrhnutá tak, aby rozdelila veľké davy ľudí, ktorí sa presúvajú od jedného vchodu k druhému. Stanica denne odbaví približne 1 500 vlakov a je skutočnou podzemnou križovatkou pre 5 liniek metra a 3 linky RER. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Biele dlaždice boli technologickou revolúciou
Slávne biele dlaždice v metre neboli vybrané náhodne. Secesný architekt Hector Guimard navrhol tieto skosené dlaždice tak, aby odrážali svetlo. V tom čase bolo osvetlenie obmedzené na 15-wattovú žiarovku každých 5 metrov. Tento obrovský projekt realizovala parížska spoločnosť Boulenger, ktorá sa špecializuje na keramiku. Táto dlaždica metra sa stala takou symbolickou, že dnes zdobí bary, reštaurácie a kúpeľne po celom svete. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? V Paríži je približne desať staníc duchov. Viete, ktoré to sú?
Hoci mnohí Parížania denne cestujú metrom, len málokto vie, že v hlavnom meste sa nachádza približne tucet staníc duchov. Stanice, ktoré boli prevádzkované a napokon opustené, alebo stanice, ktoré nikdy neboli otvorené... Čo sú to stanice duchov a kde sa v Paríži nachádzajú? Povieme vám o nich všetko. [Čítaj viac]
Vedeli ste to? Vlaky metra a RER jazdia v opačnom smere z historických dôvodov
Prečo metro a RER nejazdia v rovnakom smere? Táto kuriozita má svoj pôvod v histórii európskych železníc. Vlaky RER prichádzajú vždy na pravej strane nástupišťa, pretože jazdia po ľavej koľaji, a to podľa britskej železničnej tradície importovanej do Francúzska v 30. rokoch 19. storočia. Metro naopak prichádza na ľavej strane nástupišťa, pretože v roku 1900 sa Paríž chcel odlíšiť od tradičného železničného systému. Mesto Paríž zámerne vytvorilo malé koľajové vozidlá jazdiace vpravo, aby zabránilo železničným spoločnostiam miešať svoje trate s parížskym metrom. [Čítaj viac]
