Paris reporte sa Zone à Trafic Limité après les JO 2024

La Ville de Paris a décidé de reporter la mise en place de sa Zone à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de la capitale à l'issue des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. Initialement prévue plus tôt, cette décision intervient dans un contexte marqué par la nécessité de répondre aux exigences de qualité de l'air imposées par l'Union européenne.

Initialement, la Mairie de Paris avait eu la ferme intention de mettre en place une zone à trafic limité dans le centre de Paris dès le second semestre 2022. Après une annonce de report en 2024, c'est finalement après les Olympiques de Paris 2024 qu'elle devrait voir le jour, a annoncé ce jour la Mairie de Paris dans un communiqué.

Pour rappel, la France a été condamnée par la Cour de justice de l'Union européenne dès 2019 pour non-respect des normes sur la qualité de l'air. Face à ces enjeux environnementaux, la ZTL apparaît comme une réponse concrète pour limiter le trafic de transit et promouvoir des modes de transport plus durables dans les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements de Paris. Cependant, les discussions concernant l'inclusion des Îles et des quais hauts rive droite dans le périmètre de la ZTL sont toujours en cours avec la Préfecture de police.

La décision finale du périmètre repose sur la préfecture de police, qui détient l'autorité pour imposer des restrictions. Cependant, l'objectif est de collaborer pour réduire la pollution. La Zone à Trafic Limité (ZTL) est une des solutions envisagées, à l'instar des modifications de la circulation déjà appliquées dans le quartier du Marais. Des changements similaires dans la zone Louvre-Opéra, en concertation avec la Préfecture de Police sont déjà en préparation. Ces changements incluent la création de voies réservées aux bus et la piétonnisation, entre autres mesures.

L'objectif de cette zone est de réduire la circulation motorisée, améliorant ainsi la sécurité routière et la qualité de l'air. Elle vise également à favoriser une meilleure répartition de l'espace public entre piétons, cyclistes et usagers des transports en commun.

Selon les études d'impact, la mise en place de la ZTL devrait entraîner une baisse significative du trafic dans le centre de Paris, avec des effets positifs attendus sur la pollution et le bruit. Les principales artères comme l'avenue de l'Opéra devraient connaître une réduction importante du trafic.

Les étapes futures du projet incluent la présentation de l'étude d'impact fin 2023 et une enquête publique prévue pour le printemps 2024. L'implémentation officielle de la ZTL est prévue pour l'automne 2024, après la clôture des Jeux Olympiques et Paralympiques.

Ce report reflète une approche mesurée de la part de la Ville de Paris, qui cherche à équilibrer les impératifs environnementaux et les besoins logistiques liés à l'organisation d'un événement majeur tel que les JOP 2024. La mise en œuvre de la Zone à Trafic Limité représente ainsi un jalon important dans la stratégie de mobilité urbaine de la capitale, soulignant son engagement en faveur d'un environnement urbain plus durable et plus sain.

Concrètement, comment cela va-t-il se passer pour interdire le trafic de transit ? Un système de signalisation et de contrôles est envisagé. Les vérifications se feront à la sortie de la zone, avec une approche initiale axée sur l'éducation. Par la suite, il sera nécessaire de justifier son statut de résident local, par exemple via une carte de résident déjà en possession de certains, ou de prouver son appartenance à des catégories exemptées, telles que les livreurs ou les commerçants. À long terme, la vidéo-verbalisation pourrait être mise en œuvre.

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