Si vous avez l'habitude de prendre le RER E, alors vous êtes très probablement monté à bord du MI2N. Emblématiques de la ligne E du RER, les MI2N (pour "Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux") sont des rames automotrices à deux niveaux, conçues en commun entre la RATP et la SNCF. Si ces rames ont transporté de très nombreux voyageurs depuis son lancement en 1996, elles se font de plus en plus rares sur le RER E. Et ça n'est pas pour déplaire aux usagers. Et pour cause, ces rames vieillissantes ne sont pas climatisées, rendant les trajets très difficiles lors des canicules et de fortes chaleurs.
Depuis le 13 novembre 2023, le RER NG (pour "Nouvelle Génération") est donc déployé progressivement sur le RER E. Se voulant plus spacieux, plus moderne, plus confortable et plus performant, le RER NG a été conçu "pour répondre aux besoins des lignes desservant des zones denses et pour améliorer durablement les conditions de voyage des centaines de milliers de Franciliens qui empruntent quotidiennement les lignes RER D et RER E", détaille Alstom sur son site internet.
À terme, les MI2N sont donc amenées à disparaître définitivement, remplacées par les RER NG. Mais alors, quand ces rames MI2N arrêteront-elles de circuler en région francilienne ? Dans un communiqué publié le 29 décembre, Île-de-France Mobilités (IDFM) annonce que les MI2N cesseront d'accueillir des voyageurs à la fin de l'année 2026. 60 RER NG sont ainsi attendus sur la ligne E, "ce qui mettra définitivement fin aux MI2N de la ligne au dernier trimestre 2026", précise IDFM.
On rappelle que d'autres nouveautés sont prévues sur le RER E, avec le très attendu prolongement de la ligne jusqu'à Mantes-la-Jolie dans les Yvelines. Pour sa mise en service, il va falloir encore un peu patienter, puisque l'inauguration de ce prolongement est annoncée en 2027.
Site officiel
www.iledefrance-mobilites.fr
