Während die RATP bis 2033 nach und nach die neuen U-Bahn-Züge MF19 auf 8 Linien des Pariser Netzes einführt, soll der künftige Zug MI20 bis Ende 2028 auf der RER-Linie B in Betrieb gehen.
Weitere Projekte sind geplant, um den Fahrgästen mehr Komfort und Sicherheit zu bieten. Île-de-France Mobilités bestätigt damit die „grundlegende Modernisierung“ seiner seit 2009 in Betrieb genommenen Züge. Das teilte die für den Verkehr in der Region zuständige Behörde am 26. Oktober in einem Beitrag auf ihren sozialen Netzwerken mit.
Doch welche Linien sind von den anstehenden Sanierungen betroffen, und mit welchen Veränderungen müssen sich die Fahrgäste rechnen? Im Einzelnen werden sechs RER- und Transilien-Linien saniert. Dazu gehören die Transilien-Linien H, J, K, L und P sowie die RER-Linie E. Zur Erinnerung: Die RER-Linie E soll demnächst in den Yvelines bis nach Mantes-la-Jolie verlängert werden.
Île-de-France Mobilités bestätigt damit, dass die Sitze sowie die Innen- und Außenbereiche „aufgearbeitet“ werden, um den Fahrgästen mehr Komfort zu bieten. Das Renovierungsprojekt soll zudem die Modernisierung der Videoüberwachung ermöglichen. Auf den sechs betroffenen Linien in der Île-de-France sollen künftig neue „Panoramakameras“ installiert werden.
Während auch die Klimaanlage „umweltfreundlicher“ erneuert wird, werden die an Bord installierten Bildschirme die Fahrgäste besser informieren.
Allerdings dürfte sich dieses Programm, das alle 360 Züge des Bestands betrifft, lange hinziehen und teuer werden. Île-de-France Mobilités zufolge belaufen sich die Kosten des Projekts auf 3 Milliarden Euro; es soll bis 2043 dauern. Finanziert wird es zu 100 Prozent von Île-de-France Mobilités.
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