Potongan tarif 50% yang diumumkan pada September untuk tol Montesson diganti dengan kebijakan bebas biaya pada hari kerja, tanpa perlu berlangganan, selama pekerjaan di terowongan Saint-Cloud berlangsung. Kebijakan ini mulai berlaku pada 16 November 2026.
Pengumuman, musim panas ini, mengenai penutupan terowongan Saint-Cloud karena pekerjaan telah membuat banyak orang tidak senang. Terowongan bagian utara, yang menghubungkan Paris dengan provinsi, masih ditutup hingga Agustus 2027, sambil diberi bodi beton bertulang yang baru.
Terowongan ini dibangun pada era 1930-an dan harus diperkuat menjelang penyelesaian mesin bor untuk jalur 15 Barat Grand Paris Express. Bisa dibilang jalur wajib, namun menyangkut koridor yang dilalui puluhan ribu kendaraan setiap hari.
Di Yvelines, sejumlah pihak, terutama para pejabat terpilih setempat, menuntut agar A14, jalan sepanjang 21 kilometer yang menghubungkan La Défense dengan Orgeval, digratiskan sepenuhnya. Potongan tarif sebesar 50% sebelumnya diumumkan pada September.
Ketentuan yang diumumkan pada 5 November menetapkan bahwa kendaraan ringan dan kendaraan roda dua bermotor yang memenuhi syarat dapat melintas gratis dari Senin hingga Jumat, kecuali hari libur nasional. Kebijakan ini berlaku untuk arah Paris menuju luar kota mulai 16 November 2026 hingga akhir Juni 2027, lalu untuk kedua arah pada Juli dan Agustus 2027. Jalan tol tetap berbayar pada akhir pekan dan hari libur nasional. Simak rinciannya dalam artikel kami tentang pembebasan biaya tol A14 selama pekerjaan di Saint-Cloud.
Prefektur wilayah mengimbau para pengendara untuk merencanakan perjalanan lebih awal dan memindahkan jam keberangkatan jika memungkinkan. Dua rute pengalihan beban lalu lintas telah ditandai dari jalan lingkar kota.
Yang pertama melintasi RD910, kemudian RN118, dengan opsi menghubungkan ke A86, RN12, lalu A12 dan A13 yang berada lebih ke arah barat. Yang kedua menempuh RN13, kemudian A14, untuk bertemu kembali dengan A13 yang lebih jauh, juga di sisi barat.
Untuk mencegah mobil-mobil masuk kembali ke jalan-jalan kecil di komune-komune yang dilalui proyek, sebuah zona lalu lintas terbatas akan dibentuk melalui surat keputusan prefektur sepanjang masa pekerjaan. Informasi ini akan disampaikan kepada pengelola navigasi GPS, Waze, dan Google, agar mereka tidak lagi mengarahkan pengemudi ke wilayah-wilayah tersebut.
Île-de-France Mobilités mengumumkan bahwa mereka memberikan perhatian khusus pada kualitas layanan penawaran kereta api, terutama jalur L, U, dan N dari jaringan Transilien. Pendampingan langsung oleh petugas akan disediakan di stasiun-stasiun utama yang terdampak.
Penambahan layanan juga direncanakan untuk jalur bus ekspres yang melintasi A14. Pihak berwenang negara menegaskan: pemanfaatan transportasi umum sebaiknya diprioritaskan semaksimal mungkin, melalui jalur L, N, dan U, sementara RER C, jalur J, atau jaringan bus lokal diberi prioritas yang lebih rendah.
Halaman ini dapat mengandung elemen yang dibantu oleh AI, informasi lebih lanjut di sini.
