Secondo voi qual è la RER più in ritardo? Secondo la Cour des Comptes, il cui rapporto è stato pubblicato mercoledì, i treni urbani della regione Ile-de-France sono molto meno puntuali del previsto e molto più affollati.
Secondo la Corte dei Conti, la puntualità della RER è ben lontana dalle relazioni pubblicate da RATP e SNCF. Un rapporto pubblicato mercoledì rivela lo stato dei trasporti nella regione di Parigi, e in particolare delle cinque linee dellarete espressa regionale dell'Île-de-France, che serve Parigi e dintorni. Scoprite quale RER è la più in ritardo, la più trafficata e la più puntuale!
Solo la RER A sta andando bene. Entro il 2022, avrà un tasso di puntualità del 94,4%, molto più alto di quello delle linee B e D, che preoccupano particolarmente la Cour des Comptes. Queste due linee combinano"traffico intenso, tassi di puntualità mediocri e un prevedibile aumento del numero di passeggeri", contassi di puntualità dei treni rispettivamente dell'85,7% e dell'86,6%. Alcune tratte sono più colpite di altre, a causa di lavori o di normali difficoltà di esercizio, in particolare a nord della RER B.
Puntualità delle linee
- RER A: 94,4
- RER E: 93,4% DI PUNTUALITÀ
- RER C: 89,4
- RER D: 86,6% DI PUNTUALITÀ
- RER B: 85,7
In Europa, la RER è una delle reti ferroviarie urbane più indietro rispetto a Copenaghen, Berlino e Madrid, ma prima di Londra. Tuttavia, è necessario tenere conto della natura particolare del trasporto nella regione parigina, in quanto Parigi è una delle capitali più densamente popolate al mondo. In termini di passeggeri, i treni RER hanno registrato un aumento di utilizzo tra il 5% e il 12,5% tra il 2014 e il 2019, prima della crisi di Covid. La RER A è la più trafficata, con 1,4 milioni di passeggeri al giorno, davanti alla RER B, la più trafficata d'Europa! Solo Tokyo, Mumbai e San Paolo hanno più passeggeri al mondo.
Traffico sulle seguenti linee
- RER A: 1,4 milioni di viaggi al giorno
- RER B: 983.000
- RER D: 660.000
- RER C: 540.000
- RER E: 350.000
