EOLE (Est Ouest Livraison Express): ecco un progetto dell’Île-de-France di cui si parla ormai da diversi anni. Dichiarato di pubblica utilità il 31 gennaio 2013, prevede il prolungamento del RER E verso ovest, fino a Mantes-la-Jolie, nel dipartimento degli Yvelines. Con un totale di 55 chilometri di binari nuovi o rinnovati, la nuova linea del RER E dovrebbe offrire ai passeggeri un’alternativa al RER A, la cui tratta centrale è spesso congestionata. Nei prossimi mesi, grazie a questo prolungamento, il tempo di percorrenza tra Mantes-la-Jolie e La Défense scenderà a 40 minuti, contro gli attuali 55.
Nel 2024, sono stati raggiunti due importanti traguardi: a maggio sono state inaugurate tre nuove stazioni (Neuilly-Porte Maillot, La Défense e Nanterre-la-Folie), sebbene le corse fossero ancora limitate alle ore meno frequentate. È stato solo a dicembre dello stesso anno che l’ampliamento fino a Nanterre-la-Folie ha preso full ritmo, con corse regolari durante tutta la giornata e senza la necessità di cambiare treno.
Un’altra tappa importante è stata raggiunta: l’inaugurazione, il 6 novembre 2026, del nuovo impianto di manutenzione di Mantes-la-Jolie, con una superficie di 17.000 m². Presentato come un «impianto industriale strategico e innovativo», questo impianto di manutenzione di Mantes-la-Jolie assicurerà il ricovero, la manutenzione e la preparazione di 40 dei 130 treni RER NG (Nouvelle Génération) della linea E.
Che ne sarà del futuro? A breve, la linea E del RER verrà nuovamente estesa per collegare Mantes-la-Jolie, nuova stazione terminale e ultima tappa del progetto EOLE. Prevista la ristrutturazione e l’aggiornamento dei 47 km di binari esistenti tra Nanterre e Mantes-la-Jolie, questa estensione del RER E servirà le stazioni di Houilles - Carrières-sur-Seine (connesse alle linee RER A e L del Transilien), di Poissy (connesse al RER A e a T13), ma anche di Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station e, infine, di Mantes-la-Jolie (connesse alle linee J e N del Transilien).
Allora, quando entrerà in esercizio l'estensione del RER E fino a Mantes-la-Jolie? Durante il Salon des Maires dell’Île-de-France, tenuto lo scorso 2 giugno a Parigi, i responsabili del progetto hanno indicato che il RER E entrerà in servizio commerciale fino a Mantes-la-Jolie il 28 febbraio 2027. A partire da quella data, sarà quindi possibile utilizzare questa linea del RER per raggiungere le stazioni di Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil o ancora Epône-Mézières senza dimenticare Mantes-la-Jolie, futuro nuovo capolinea del RER E.
Si precisa tuttavia che l’attivazione avverrà gradualmente. A partire dal 28 febbraio 2027, quattro treni all’ora serviranno Mantes-la-Jolie. Il potenziamento dell’offerta dovrebbe proseguire fino alla fine del 2029, anzi all’inizio del 2030, con sei treni all’ora nelle ore di punta, secondo il sito di Mantes-la-Jolie.
Sito ufficiale
www.rer-eole.fr
