パリ域圏は、長引くオゾン汚染の影響を引き続き受けている。初日が情報提供と注意喚起の運用で進んだ後、パリ警察庁は規制措置の実施を発表し、車両区別運用を含む走行規制を、2026年6月19日（金）から適用する。
Airparifによれば、オゾンの情報・勧告レベルとして設定されている180 µg/m³を、再び超える見込みです。今週の金曜日に再超過が予想され、今後数日間続く可能性のある高温と日照がオゾン濃度の上昇を促しています。
2026年6月19日（金）から、措置が解除されるまで、差別化された交通規制が毎日5:30〜23:59の時間帯で、A86で囲まれた区域内に適用されますが、A86自体は除外されます。
具体的には、このエリアを走行できるのは、vignette Crit’Airのクラス0、1、2を所持する車両のみです。Crit’Air 3、4、5および分類なしの車両は通行できません。現行の知事令で定められた例外を除きます。
パリ警視庁は、また、地域全体の最高速度の引き下げを発表しました：
総重量が3.5トンを超える通過車両も、パリ首都圏を迂回しフランシリエンヌ環状道路を経由する義務が課される。
フランス首都圏のドライバーに車を車庫に預ける動機づけとして、Île-de-France Mobilitésは5,10 €の大気汚染対策パスを2026年6月19日(金)〜21日(日)に実施します。この日割りパスは、メトロ、RER、バス、トラム、Transilienを含むフランス首都圏全域の交通機関を1日中乗り放題で利用でき、運用時間は0:00から23:59までです。
ご注意ください。定期券は毎日買い直す必要があります。5,10 €の1枚では有効期間全体をカバーできません。Navigo Easyパスへチャージするほか、スマートフォンの交通アプリを使って購入することも、RATPとSNCFの駅の窓口や自動券売機で購入することも可能です。
この措置の遵守を確保するため、監視・検査を強化する必要がある。警視庁は併せていくつかの追加措置を発表した。具体的には、野外での焼却作業の禁止、揮発性有機化合物を発する排出機器の点検・清掃の作業の延期、溶剤・塗料・接着剤などを含む VOC の排出を抑制するための措置、そして特定の産業分野に対する個別の規定といった措置が盛り込まれている。
この事象の間、試験や機材の整備に用いられる発電機の使用も禁じられ、野焼きや緑化ごみの焼却作業も停止しています。
パリ警視庁は、可能な限り 車の移動を控える ことを推奨し、テレワーク を優先するよう促しています。必要な場合には 相乗り の活用を。イル＝ド＝フランスの住民は、特に脆弱な方々の大気汚染への曝露を抑えるため、最も暑い時間帯は室内にとどまるよう呼びかけられています。
オゾンは目の刺激、咳、呼吸器系の不調を引き起こすおそれがあり、特に子ども、喘息の人、体力が弱い人に影響が出やすい。今回の事象は、パリでのパリの熱波警戒オレンジの文脈の中で発生しており、さらなる慎重さが求められている。
状況の推移を把握するには、公式情報は以下の公式サイトでご確認ください：パリ警察庁、ARS Île-de-France、Airparif のサイトに公開されています。
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