2025年9月18日のストライキは、イル・ド・フランスの交通機関、特にパリ1区で特に多くの人々が参加することになりそうだ。辞任するフィリップ・タバロ運輸相は「ブラックデー」を懸念し、「9月18日のストライキは9月10日のストライキよりはるかに強力になるだろう」と考えている。RATPの5％、SNCFの15％未満しかストライキに参加しなかった9月10日のストライキとは異なり、この新たな行動日は、今後長期にわたってパリ地方を停滞させる可能性がある。
RATPの4つの主要組合（CGT、FO、ウンサ・モビリテ、CFE-CGC）はストを通告し、9月18日の「大規模なストライキとデモの日」を呼びかけている。各組織によると、交通局職員の90％を代表するこの共同動員は、フランソワ・バイルー政権の「2026年度予算案を断固として非難」するものである。労働組合は、この予算は「私たちの労働・生活条件を直接脅かす」ものであり、「残酷な緊縮財政の論理に基づいている」と考えている。
鉄道関連では、3大組合も動員を行っている。CGT-ケ ミノ、ウンサ・フェロヴィエール、CFDT-ケミノは9月18日にストを招集し、前回の専門職選挙で の投票数の約70％を代表している。これらの組織は「すべての鉄道労働者に、スト行動を通じて総動員し、デモに参加するよう」呼びかけている。この混乱は、SNCFが管理する本線、トランシリアン網、RERの列車に影響を与える。
労働組合は、公共サービスの節約、祝日廃止、医療費削減、社会給付凍結の計画を非難している。この産業横断的な動員は、フランソワ・バイルー政権の438億円の節約に抗議し、財政的・社会的公正とエコロジー移行への投資を求めている。
運輸スタッフについては、労働組合は特に給与に直接影響する措置を非難している。エール・フランスでは、航空業界では休日出勤が多く、高賃金の代名詞となっている祝祭日の廃止に特に反対している。
9月16日、 フィリップ・タバロ運輸相は「公共交通機関の利用者にとって困難な一日になるだろう」と警告した。
RATPは、 7番線、9番線、10番線、13番線は「不通」、2番線、3番線、3bis、5番線、6番線、7bis、8番線、11番線、12番線は「非常に不通」と発表した。これらすべてのパリの地下鉄路線では、「ラッシュ時のみ」渋滞が発生する。一方、自動運転の1番線、4番線、14番線は 通常通り。また、RERとトランシリエン線では大きな混乱が予想されている。
9月18日のストライキ：地下鉄、RER、トランジリアンの詳細な交通予測
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ストは陸上輸送だけにとどまらない。航空輸送部門でもいくつかの組合がストライキを継続しており、パリ近郊の空港で混乱が生じる可能性がある。エールフランスでは、フォース・ウヴリエールと CFDTが「緊縮財政と闘う」ためにスト警告を発した。
この行動日は、緊迫した社会情勢を背景としている。フォース・オヴリエールは2025年9月1日から11月30日までの期間を対象とする一般通達を発表し、秋を通してさらなる労働争議が行われるとの見通しを示した。交通機関に加え、8つの労働組合総連合がこの産業横断ストを要求しており、学校、病院、薬局にも影響を及ぼすことになる。
イル・ド・フランス地方の住民は、可能な限り自宅で仕事をし、RATPおよびSNCFコネクトのウェブサイトの情報を定期的に参照し、事前に移動計画を立てるよう呼びかけられている。今回のストライキは、9月10日の「すべてを阻止しよう」（Bloquons tout）ストライキに続くもので、政府の予算政策に対する根強い不満を反映している。
SNCTAは、9月18日に空港で予定されていたストライキの呼びかけを中止することを決定した。しかし、この通告は2025年10月7、8、9日に延期された。他の組合は、この全国ストに向けた動員を維持している。以下は最新情報。 [続きを読む]
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