もしあなたが RER Eを普段利用しているなら、おそらくMI2Nの車両に乗った経験があるでしょう。リヨン駅のE線を象徴する車両であるMI2N（「二層連結鉄道車両」の意）は、ラピットとフランス国鉄（SNCF）が共同で開発した二階建ての自動式電車です。1996年の運行開始以来、多くの乗客を運んできましたが、最近ではRER E内ではその姿が次第に少なくなってきています。それも乗客にはむしろ好評です。その理由は、この老朽化した車両には冷房装置がなく、猛暑や酷暑の中の移動が非常に苦しい状況になっているからです。
2023年11月13日以来、RER NG（新世代）は徐々にRER Eに導入されています。より広く、現代的で快適、かつ高性能を追求したこの新型車両は、「人が密集する路線のニーズに応え、毎日RER DやRER Eを利用する何十万人ものフランス伊達の快適な乗車環境改善を目指して設計されたものです」と、アルストムは公式サイトで述べています。
最終的には、MI2Nは完全に廃止され、代わりに RER NG に置き換えられる予定です。しかし、これらのMI2N電車はフランス・イフリー地域でいつ運行を停止するのでしょうか？
12月29日に公開されたプレスリリースにおいて、イレ・ド・フランス・モビリテ（IDFM）は、2026年末までにMI2Nが運行を終了すると発表しました。これにより、ラインEには60両のRER NG電車が投入され、「2026年第4四半期には完全にMI2Nの運行が終了します」とIDFMは述べています。
他にもさまざまな新しい展開が予定されており、その一つがRER Eの改良です。特に注目されているのは、マント・ラ・ジョリーまで延伸される計画です。運用開始にはもう少し時間がかかる見込みで、その開業は2027年に予定されています。
