うっかりミスの多い人にも安心感を与える一方で、touristesの一時的な訪問者には喜ばしい、しかし<半ばまで完了した革命だ。Valérie Pécresse、Île-de-France Mobilitésの会長は、車両内での非接触型クレジットカード決済の大規模導入を車内で直接確定させた。ticket SMSの直前の対応はもう不要になる。実用性は高い一方で、首都で利用する交通手段によっては大きな格差が潜んでいることは否めない。
具体的には、この新機能はパリの バス網と周辺小域の2026年夏まで、順次設備を完了させて大域的な郊外へ拡大します。乗車時には、利用者は新設の検証端末を見つけ、クレジットカード（またはスマートフォン）をビーッとタッチするだけで規定に準拠します。
旅客の落とし穴は、フランス首都圏の残る交通網に潜んでいる。ロンドン、ニューヨーク、あるいはフランス国内の他の都市のように、首都はまだ グローバルなオープンペイメント方式 を提供していない。地下鉄の改札口、RER、郊外の列車でクレジットカードを使うことはまだ不可能だ。これらの交通手段については、Navigoパス (物理カードまたはスマホ上) が検査を通過する際に依然として必須となる。
また、これはいわば緊急の対処法であり、料金は1回あたり2,50€に設定されている点に留意すべきです。通常の乗車券および Navigo Liberté +より高く、同じ区間をバスで利用した場合の料金はわずか1,64€です。さらに、今回の運用は利用した路線に限られ、他のバスへの乗り継ぎはできません。したがって、Navigoを家に忘れた場合や、観光客が立ち寄る場面での“お得な選択肢”として捉えるのが妥当です！
他の交通機関にもまもなく導入されるべきシステムが、観光客に最も利用される路線、たとえば1系統と14系統、さらには駅にも適用される予定だと、IDF Mobilitésは France 3 Paris-Île-de-France に対して確認しました。
