2026年ツール・ド・フランスの 最終ステージは、2026年7月26日（日）にトワリーとパリ間で開催され、2025年に導入された形式を踏襲し、シャンゼリゼ通り到着前に、ルピック通りを経由してモンマルトルの丘を 3回通過します。 この最終日は、前大会で観客を魅了した形式で、イヴリーヌ県と首都 パリで壮大なスペクタクルが約束されています。
パリの西約50キロに位置する、人口1,432人のイヴリーヌ県の魅力的な村、トワリーは、歴史的な瞬間を迎えようとしています。 この町は、農地と城の森林公園を見下ろす高台に築かれており、ツール・ド・フランスのスタート地点として田園風景に囲まれた環境を提供しています。1968年に創設された有名なトワリー動物公園と、建築家フィリベール・デルロームによって 建設された16世紀の城で知られるこの町は、ツール・ド・フランスのステージスタート地点として初めて選手団を迎えることになります。
この第21ステージのコースは、2026年大会の見どころとなることがすでに予想されています。選手団はイヴリーヌ県 を出発し、 パリ西部を横断して首都パリへと向かい、 パリ市内を周回する最終ステージに 臨みます 。レース最終日の特徴は以下の通りです。
選手たちは、パリに入る前に、イヴリーヌ県とパリ近郊のいくつかの町を通過し、モンマルトルの丘 とシャンゼリゼ通り を含む最終コースに到達します。コースは、コンコルド広場、ロワイヤル通り、バティニョール、クリシーといったパリの象徴的な通りを経て、ルピック通りを 登り、 凱旋門へと戻ります。
この最終ステージは、2025年とは異なり、ゴール地点が後方に設定されるという新たな変更点があります。これは主催者側の戦術的な選択であり、状況を一変させ、世界一美しい大通りで息詰まるような最終スプリントを繰り広げる可能性もあります。
モンマルトルの丘は、2024年パリオリンピック と2025年ツール・ド・フランスのプログラムにすでに組み込まれており、パリでの決勝戦の新たなスターとして台頭しています。主催者は、この第4カテゴリーの 登坂を3回連続で登ることで、パンチャーにチャンスを与え、サスペンスを生み出し、シャンゼリゼ通りの伝統的な集団スプリントに疑問符を付けることを狙っている。急勾配のルピック通りは、何百万ものテレビ視聴者の前で、伝説的な瞬間を生み出すことだろう。
このステージは、特に過酷な2026年大会を締めくくるものとなる。ツールは、総距離3,333キロ、総登坂距離54,450メートルという過酷なコースで、特にアルプスでは、 クロワ・ド・フェール峠、テレグラフ峠、ガリビエ峠、アルプ・デュエズの2回登坂を含む、総登坂距離5,600メートルという 記念碑的な前最終ステージが待ち受けています。選手たちは、3週間にわたる激しいレースを経てトワリーに到着し、パリでの最終ステージで総合順位がさらに大きく変動する可能性がある。
イヴリーヌ県およびパリ地域の住民にとっては、無料で選手団の通過を見られる機会となります。トワリーからシャンゼリゼ通りまで、イヴリーヌ県の道路やパリの街路を走る選手たちを、何十万人もの観客が応援するために集まる見込みです。この最終日は、選手たちが通り過ぎるたびに、歓喜に沸く観客で歩道が埋め尽くされる光景が再び見られ、ツール・ド・フランスに付き物の祝祭の伝統が引き継がれることでしょう。
歴史的遺産が豊富なトワリー村は、ヴェルサイユ宮殿やランブイエの森といった象徴的な観光地にも近く、世界のスポーツカレンダーにおけるこの重要なイベントを開催するのに理想的な環境です。主催者は、2026年7月4日に バルセロナ をスタートする第113回大会において、3週間のレース期間中に1,000万人の沿道観客と、ヨーロッパで1億5,000万人のテレビ視聴者を予想している。
その大いなる日を待つ間、トワジの住民や自転車愛好家たちは、イヴリーヌ県を脚光に浴びせるこの選択をすでに喜んでいる。2026年7月26日（日）、世界最大の自転車レースの 最終ステージのスタート地点となるイヴリーヌ県の小さな村に、すべての注目が集まります。そして、モンマルトルと シャンゼリゼの間で、パリでの記憶に残る結末を迎えることになるでしょう。
