雨と突風の中、37台のカートが6時間にわたり周回した。会場は将来のオルリー南ターミナルとなる予定地で、1960年10月10日だった。このレースは「パリ6時間」と名付けられ、国立カート連盟が主催するイベントとして、サーキットのピットサイドに整備されたコースで、フランスと海外のチームが競い合った。約1500人の観客が、フランスで初めて開催された大規模な国際カート耐久レースの幕開けを見届けた。
L’aérogareは、ジャン＝ヴィカリオが設計したものの、まだ工事中で、1961年2月の開業を待つことになる。主催者は西端の前に広がる区域を利用して、長さ950m、幅8mの滑走路を描いた。数か月後には、旅客と定期便の航空機がこの場所を占有するだろう。
カートはその頃、ちょうどフランスに初登場したところだった。1950年代に小さなチューブフレームに軽量エンジンを搭載して米国で発展したこの競技は、自動車競技のファンの間で急速に人気を集めた。実際、1959年には初の米国製機材がパリで紹介され、1960年2月にはカート連盟がフランス自動車スポーツ連盟の下に設置された。
オルリー空港では、Orly に、グレートブリテン、スペイン、ベルギー、スイス、そして ルクセンブルク から来たチームが、フランスのクラブと対戦します。100cm³ の小型エンジンは、過酷な天候の中で6時間を走り抜かなければなりません。雨は点火と調整を乱し、風の突風はサーキット周辺の設備にも大きな試練を課します！
バルセロナの Kart-Club のスペイン人ドライバーはまず非常に速さを見せるが、機械的トラブルに見舞われる。その後、英国勢が優位に立つが、耐久レースは結局 Kart-Club du Mansを有利に導く。pilote Michel Allineは4時間以上、ハンドルを握り続けた。
LeretとLeloupと共に、彼らは最終的に308周を完走し、約293kmに達してレースを制した！ Toison d’Or カートクラブがその後2位を獲得し、英国の Four Aces Kart Club とパリの Tour Eiffel Kart-Clubを抑えた。この競技は生中継で45分の放送を実現するなど、当時この新しい機械式スポーツに対する関心の高さを示す証左となった。
「パリ6時間」シリーズの次号はオルリーを発ち、ティヴェラルへ向かいます。場所はイヴリーヌ県の Yvelines にあります。
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パリの10月3日の出来事: クリス・マーカーがオルリー空港で『ラ・ジェットー』の撮影を行う
1962年10月3日、クリス・マルケルはオルリー空港へ戻り、『ラ・ジェットé』のラストシーンを撮影した。雨の降る中、写真だけで構成されたこのSF映画の結末の一部が誕生した。 [続きを読む]
ヴィン・ディーゼルになりたいですか？パリとイル・ド・フランス地方で、カーレース愛好家のためのカートとシミュレーター体験をご紹介します。 [続きを読む]
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