Ukryty pod torami stacji Gare de l'Est, bunker zbudowany na przełomie drugiej wojny światowej przetrwał prawie nietknięty przez ponad 80 lat. Zaprojektowany, by chronić pracowników kolei i utrzymać ruch pasażerski w razie bombardowania lub ataku gazowego, ten niezwykły ślad przeszłości jest dla zwiedzających dostępny tylko w bardzo wyjątkowych okolicznościach.
Trudno uwierzyć, że pod naszymi stopami kryje się prawdziwy bunker, gdy pędzimy, by zdążyć na pociąg na peronach gare de l'Est. Schowany na kilka metrów pod torami, ta wodoodporna kryjówka należy do najmniej znanych miejsc paryskiego dziedzictwa kolejowego.
Przez długie lata był zapomniany, pozostając praktycznie w w stanie pierwotnym, z ciężkimi drzwiami pancernymi, systemem wentylacyjnym, centralą telefoniczną i nawet niektórymi inskrypcjami pochodzącymi z II wojny światowej. Ten wyróżniający się stan zachowania czyni go dziś wyjątkowym świadkiem historii kolejowej Francji.
Pod koniec lat trzydziestych Francuzi obawiają się kolejnego konfliktu europejskiego. Bombardowania i ataki chemiczne z okresu I wojny światowej odcisnęły trwałe piętno na świadomości społeczeństwa, skłaniając państwo i duże firmy do wzmocnienia swoich środków ochrony.
W tym kontekście SNCF wybudowała w 1939 roku szczelną ochronę pod stacją Gare de l'Est. Jej misja jest dwutorowa: chronić personel niezbędny do funkcjonowania stacji oraz umożliwić kontynuację ruchu kolejowego nawet w razie ataku. Obiekt o powierzchni około 110–120 m² ma mieścić prawie 70 osób na kilka godzin w całkowitej autonomii.
Bunkier nie był tylko schronieniem. Znalazło się w nim kilkanaście pomieszczeń, w tym kilka sal przeznaczonych do sterowania ruchem kolejowym, centrala telefoniczna, sala maszyn, pomieszczenia techniczne oraz wyznaczone miejsce do dowodzenia.
Celem było umożliwienie dyspozytorom kolejowym kontynuowanie sterowania ruchem pociągów na całym wschodzie Francji, nawet jeśli powierzchowne obiekty zostałyby uszkodzone. Komunikacja, zasilanie awaryjne i systemy filtracji powietrza zaprojektowano tak, by utrzymać ruch jak najdłużej.
Wśród najbardziej zaskakujących rozwiązań znajduje się całkowicie mechaniczny system wentylacji awaryjnej. W przypadku przerwy w dostawie prądu kilka rowerów było połączonych z dmuchawą. Pedalując, mieszkańcy mogli uruchomić układ filtracji powietrza i nadal zapewniać bunkrowi powietrze do oddychania, nawet w czasie ataku gazowego.
Ten system, widoczny do dziś, ilustruje zaradność ówczesnych inżynierów, którzy dążyli do zapewnienia samowystarczalności schronu bez względu na okoliczności.
Jedną z największych zagadek dotyczących tego bunkra jest jego rzeczywiste przeznaczenie. Po zajęciu Paryża dworzec Gare de l’Est trafia pod kontrolę niemieckiej administracji wojskowej. Na niektórych ścianach wciąż widnieją niemieckie napisy, które sugerują, że schron został przygotowany do potencjalnego wykorzystania przez władze okupacyjne. Z kolei żaden dokument nie daje podstaw do stwierdzenia z całą pewnością, czy faktycznie był używany podczas wojny.
Jego wyjątkowy stan zachowania sugeruje nawet, że prawdopodobnie nigdy nie spełnił misji, do której został zbudowany. Ten brak eksploatacji częściowo tłumaczy, dlaczego dotarł do nas prawie niezmieniony, podczas gdy podobne schrony pod dworcami w Lyonie, Gare du Nord i Gare Saint-Lazare zniknęły po wojnie. Ten niemal nienaruszony stan tłumaczy, dlaczego historycy kolejnictwa uważają go za jeden z najlepiej zachowanych schronów kolejowych we Francji.
Niekiedy tylko. Bunkier nie jest otwarty dla publiczności i pozostaje w strefie technicznej dworca, niedostępnej dla podróżnych. Miał jednak kilka wyjątkowych odsłon, zwłaszcza podczas Europejskich Dni Dziedzictwa, kiedy to organizowano zwiedzanie z przewodnikiem przez SNCF. Takie okazje są bardzo rzadkie i zależą od ograniczeń eksploatacyjnych dworca oraz prowadzonych prac.
Aby dowiedzieć się, czy planowane jest nowe otwarcie, warto zajrzeć na stronę Europejskich Dni Dziedzictwa lub na stronę grupy SNCF, która od czasu do czasu ogłasza te wyjątkowe zwiedzania!
Bunkry II wojny światowej ukryte pod ziemią w Paryżu
Czy jesteście gotowi odkryć to, co czai się pod waszymi stopami? Przed II wojną światową w głąb Paryża powstało wiele bunkrów, które do dziś można zwiedzać przy specjalnych okazjach. [Czytaj więcej]
Miejsce
Gare de l'Est
Rue du 8 Mai 1945
75010 Paris 10
Planowanie trasy
Dostępność
Oficjalna strona
www.groupe-sncf.com
Bunkry II wojny światowej ukryte pod ziemią w Paryżu
