Nova leto pogosto prinese tudi nove prometne predpise v pariških in območju Île-de-France. Za leto 2026 so načrtovane pomembne spremembe, ki vplivajo tako na uporabnike metroja, RER-ja kot tudi pariških voznikov. Od RATP do Vélib' in območja z nizkimi emisijami (ZFE), vam predstavimo najpomembnejše novosti, ki vplivajo na vaše vsakodnevne vožnje v prestolnici in regiji Pariz.
Pričakovano, se je Pass Navigo podražitev cen s strani Île-de-France Mobilités že zgodaj najavila rast cen. Mesečna karte preseže magično mejo 90 evrov in znaša sedemdeset evrov in 80 centov (90,80 €). Če se odločite za letno karto, vas bo stala 998 evrov in 80 centov (998,80 €). Kar zadeva študente, bo imenski R-novi mesečni vozovnici, namenjeni učencem, študentom in vajencem, mlajšim od 26 let in stanovalcem v regiji Pariz, od 1. septembra 2026 veljala cena 401 evrov za šolsko leto 2026-2027.
Še ena opazna sprememba: digitalizacija napreduje neustavljivo. Od 5. novembra letos se v avtobusih, tramvajih, metro postajah in RER vlakih več ne prodajajo papirnate vstopnice kartonski lističi. Naslednji korak je dokončno ukinitev, ki bo začela veljati 1. maja 2026 za avtobuse in tramvaje, nato pa bo od 1. junija na železniškem omrežju. Svetujemo vam, da se čim prej preusmerite na digitalne vstopnice.
Dobro novica: od pomladi 2026 boste lahko na svoj pametni telefon neposredno kupovali in uporabljali več vrst vozovnic. Po Pass Liberté +, Pass Navigo dnevnih in mesečnih kart, enkratnih vstopnic, letnega Pass Navigo ter paketu Imagine R naj bi vse te kartice in storitve postale dostopne tudi prek mobilnih naprav.
Slaba novica za stalne potnike: RoissyBus, ikonična linija, ki je več kot tri desetletja povezovala Pariz z letališčem Charles-de-Gaulle, se zadnjič vozi 1. marca 2026. IDFM pojasnjuje ukinitev s težavami, ki jih povzroča gostota prometa na avtocesti A1 in dostop do središča Pariza. V nadomestilo bo uvedena nova avtobusna linija (9517), ki bo vozila do letališča prek postaje Saint-Denis-Pleyel, s čimer bo omogočeno povezanost z linijama 13, 14 in RER D. Čez čas bo ta linija povezana tudi z bodočimi linijami 15, 16 in 17 v okviru Grand Paris Express.
Prav govori, naj se pogovorimo o Grand Paris Express. Po več iztegnjenih rokov in glavobolih, je družba velikih projektov napovedala nov koledar. Linija 15 Južna, ki bo povezovala Pont de Sèvres v Hauts-de-Seine s Noisy-Champs v Seine-Saint-Denis, naj bi začela obratovati v začetku leta 2027. Prvi odseki linij 16 in 17 naj bi bili končani do konca leta 2027, njihov zagon pa bo odvisen od skupnega avtomatiziranega sistema. Dobro novico pa prinaša linija 18: en odsek bi lahko bil pripravljen že do oktobra 2026, s čimer bo del omrežja Grand Paris Express letos prvič v uporabi.
Prihaja novost na vaših vsakodnevnih poteh: RATP bo od sredine januarja 2026 začela uporabljati nov jingl. Znani "java, ki je do zdaj spremljala potnike od leta 2005" bo delež zamenjal s svežo zvočno identiteto, kar je del načrta za združitev mreže, ki ga podpira IDFM.
Odpiranje konkurenci na področju prevozov v Parizu in okolici se nadaljuje. Ta proces liberalizacije, ki izvira iz evropske direktive iz leta 2007, postopoma odvzema monopolom podjetju RATP in ga prenaša na zasebne izvajalce, kot so Transdev, ATM ali Keolis. Od dvanajstih sektorjev avtobusnih linij, ki so bili odprti za konkurenco, je javno podjetje obdržalo le osem. Ta obsežen proces, ki se je začel v širši okolici Pariza leta 2021, naj bi trajal do leta 2040 in zajema vse načine prevoza: metro, RER, Transilien, avtobuse in tramvaje.
Od marca 2026 bo v prometno mrežo vključen nova hitrostna avtobusna linija, ki bo povezovala Fontainebleau, Melun in Évry. Za projekt je poskrbela iniciativa Île-de-France Mobilités, ta hitra povezava pa bo hitsko povezovala glavne točke v Seine-et-Marne in Essonne.
Vprašanje, ki skrbi uporabnike: po julijski zvišavi cen Vélib' v avgustu 2025, ko so cene abonmajev narasle (zlasti z uvajanjem 0,50 evrske začetne cene za prvi električni kolesarski izlet dneva), se sprašujejo, ali lahko pričakujejo še kakšno dodatno zvišanje v letu 2026. Za zdaj ničesar še ni potrjeno, vendar ta cenovna prilagoditev odraža postopno usklajevanje v skladu z energetsko krizo.
Na strani Véligo so novice skorajda pozitivne: na francoskih cestah se bo leta 2026 pojavilo 20.000 novih koles nove generacije. V načrtu so dostavna kolesa za podjetja, modeli za osebe s posebnimi potrebami ter petnajst novih vrst, ki bodo razširile ponudbo, vse pa bo ostalo po istih cenah.
Če se v mestu vozi avto, vedite, da Področje z nizkimi emisijami (ZNE), ki vključuje 77 občin (Pariz, Hauts-de-Seine in sosednje občine), še vedno velja, vendar je Velika mestna občina Pariz objavila podaljšanje za eno leto trenutnih odlogov za dovolite. Torej, nadzor nad najbolj onesnažujočimi vozili je še vedno odložen.
Poleg tega, če se pogosto parkirate v Parizu, se pripravite na večje težave: v okviru Zakona o usmeritvi mobilnosti (LOM) bo moralo do konca leta 2026 izginiti 20.000 parkirnih mest. To bo še dodatno spodbudilo uporabo javnega prevoza. Prav tako je treba opozoriti, da bo od 1. januarja 2027 parkiranje prepovedano v petih metrih od prehodov za pešce, kar naj bi izboljšalo prometno varnost in vidljivost pešcev.
Od decembra 2025 so nadzorniki SNCF in RATP opremljeni s teleskopskimi kamerami, ki jih lahko aktivirajo med opravljanjem svojih nalog. Namen tega je povečati varnost in odvračanje. Poleg tega so jim dovolili tudi izvajanje pregledov s teleskopom. Ta ukrep naj bi še dodatno okrepil varnost pri delu na terenu, s čimer se bo bolje zaščitila tako javnost kot sam delavec.
Še ena pomembna novost: RATP je vzpostavila novi protokol za pozabljene prtljage v vlakih. Cilj? Zmanjšati motnje v prometu, ki so bile pogoste, ko so zaznali sumljivo prtljago. Od zdaj naprej bodo zaposlenih lažje obvladali te situacije, s čimer bodo zmanjšali zamude in motnje v potniškem prometu.
Povzem, leto 2026 bo za prevoz po Parizu in okolici zelo spremenljivo. Poleg zvišanj cen, izginotja nekaterih storitev pa bomo lahko občutili tudi prihod novih možnosti, zato se bo treba prilagoditi novim pravilom igre. Za spremljanje vseh novosti in sprememb v omrežju priporočamo redno obiskovanje spletne strani Île-de-France Mobilités, uradnih strani RATP, Société des Grand Paris za Grand Paris Express, Vélib' Metropole in Véligo Location.
Za več informacij:
Pozabljene svoje stvari v vlaku: RATP prilagaja postopke, da bi zmanjšala težave v prometu
RATP spreminja pravila ukrepanja ob opuščenih paketih v pariškem metroju in prevozih v regiji Île-de-France. Te nove smernice, ki vzbujajo spor znotraj sindikatov, naj bi v letu 2026 zmanjšale motnje v prometu. [Preberi več]
Nova hitra avtobusna linija bo povezovala Fontainebleau, Melun in Évry že od marca 2026. Organizirana s strani Île-de-France Mobilités, ta hitra povezava bo služila glavnima prometnima središčema v Seine-et-Marne in Essonne. [Preberi več]
Od maja 2026 naprej bodo potniki na vseh linijah mestnega in regionalnega prometa v Parizu ter v celotni regiji Île-de-France brez možnosti uporabe in žigosanja kartonskih vozovnic. Da bi olajšali nakup nadomestnih vozovnic za priložnostne potnike, Île-de-France Mobilités napoveduje namestitev fiskalnih avtomatov, ki omogočajo plačilo s kreditno kartico, do konca leta 2026. Več o tem si preberite spodaj. [Preberi več]
Po liniji 10 se bodo oddecembra 2026 naprej pridružile še dve novi liniji pariškega podzemlja, ki bosta začeli uporabljati sodobni vlak MF19. Več o tem preberite spodaj. [Preberi več]
Dobra novica za uporabnike RER E! Med čakanjem na odprtje podaljška proge do Mantes-la-Jolie, ki je predviden za leto 2027, Île-de-France Mobilités napoveduje dokončni zaključek voženj z vlakmi MI2N v zadnjem četrtletju leta 2026. [Preberi več]
Da bi olajšali vsakodnevne poti Francilov, je Île-de-France Mobilités napovedal vzpostavitev štirih novih hitrih avtobusnih linij leta 2026. Predstavljamo jih! [Preberi več]
Dobra novica za bodoče uporabnike linije 18 v okviru Velikega pariskega izraza! Prve preizkuse je začelo 18. decembra na zračni povezavi te linije, ki poteka med postajami Massy – Palaiseau in Christ de Saclay. S odprtjem tega odseka, predvidenega za konec leta 2026, bo linija 18 prva izmed štirih novih linij Velikega pariskega izraza, ki bo dani v uporabo, preden bodo odpiranje še linij 15, 16 in 17. [Preberi več]
Metropolitan Grand Paris podaljšuje ukrep oprostitve za vozila Crit'Air 3 v območju ZFE za še eno leto. Vozniki, ki jih zadeva ta uredba, bodo do decembra 2026 lahko uporabljali 24-urno vsesplošno dovoljenje ZFE brez kazni, kar jim zagotavlja dodatno olajšavo v času prehodnega obdobja. [Preberi več]
Od 1. januarja 2027 bo v Franciji prepovedano parkiranje manj kot 5 metrov od prehodov za pešce. Ta ukrep, ki izhaja iz zakona LOM, je namenjen izboljšanju varnosti pešcev po vsej državi, za kršitelje pa je predvidena globa najmanj 90 evrov. [Preberi več]
RoissyBus, ki že 30 let povezuje Opero z letališčem Charles-de-Gaulle, bo marca 2026 prenehal obratovati. Île-de-France Mobilités ga bo nadomestil z linijo 9517 prek Saint-Denis-Pleyel, ki obljublja hitrejše potovanje zahvaljujoč povezavam z linijami 13, 14 in RER D. [Preberi več]
Cene prevoza v Île-de-France se bodo januarja 2026 povišale. Île-de-France Mobilités predlaga 2,3-odstotno povišanje, ki bo veljalo tako za mesečno vozovnico Navigo, ki se bo podražila na 90,80 evrov, kot za vozovnice za podzemno železnico, ki bodo stale 2,55 evrov. Glasovanje bo potekalo 10. decembra 2025. [Preberi več]
Priporočena starost
Za vse
Pozabljene svoje stvari v vlaku: RATP prilagaja postopke, da bi zmanjšala težave v prometu
Nov razlog hitrega avtobusa med Seine-et-Marne in Essonne je tu
Prevozi v Parizskem območju: končna uvajitev elektronskih kartic in ukinitev papirnih vozovnic na avtobusih do maja 2026
Prevoz v Parizu: novi metro MF19 bo od decembra 2026 deloval na dveh linijah
RER E: končanje uporabe vlakov MI2N predvideno v zadnjem četrtletju leta 2026
Prometni prevoz v Parizhem in okolici: štiri nove hitre avtobusne linije vzpostavljene leta 2026
Linija 18: prva od štirih novih linij Grand Paris Express, ki bo odprta leta 2026
ZFE v Velikem Parizu: onesnaževalni vozili do konca leta 2026 brez kazni
Prepoved parkiranja na 5 metrov od prehodov za pešce bo veljala od 1. januarja 2027
RoissyBus preneha z delovanjem: kako priti do letališča Charles-de-Gaulle, alternative?
Pass Navigo in vozovnice za metro in vlak: nove cene pričakovane v januarju 2026
