Longue de 11,7km, la ligne 10 du métro parisien sera-t-elle prochainement prolongée ? La question reste pour l’heure en suspens. Mais certains militent pour son extension vers le sud-est de Paris. C’est le cas de La Grande 10, l’association qui soutient le prolongement de la ligne 10.
Aujourd’hui, la ligne 10 relie Boulogne, à l’ouest, à la Gare d’Austerlitz à l’est, et dessert 23 stations. Alors, que prévoit le projet de ce prolongement ? Cette extension se ferait en deux phases, avec un premier prolongement, d’une longueur de 4 kilomètres environ, entre la Gare d’Austerlitz et la place Gambetta à Ivry-sur-Seine, en passant par le 13e arrondissement de la capitale. Ce premier prolongement envisagé permettrait ainsi d'offrir aux usagers des correspondances avec les lignes 6 et 14 du métro, ainsi que le RER C et le tramway T3a.
La seconde phase du projet envisage un prolongement long de 3,3 kilomètres, reliant la station Ivry-Place Gambetta à la gare des Ardoines à Vitry-sur-Seine, assurant ainsi une connexion avec la future ligne 15 du métro du Grand Paris Express et la ligne C du RER.
Comme l'indique l'association La Grande 10 sur son site internet, ce prolongement permettrait la création de 5 stations lors de la première phase (Chevaleret, Bibliothèque François Mitterrand, Bruneseau, Ivry-Mandela et Ivry-Gambetta), puis 3 ou 4 autres stations pendant la seconde étape.
En traversant notamment les ZAC Paris-Rive-Gauche, Ivry-Confluences, puis les ZAC des Ardoines et de Seine-Gare à Vitry-sur Seine, ce projet "permettra de révolutionner et d’apaiser les déplacements dans ces territoires en pleine mutation, de relier Paris et sa banlieue au Grand-Paris Express par une nouvelle radiale et de soulager les infrastructures existantes telles que le RER C", précise encore l'association.
Mais alors, où en est le projet aujourd'hui ? Depuis 2013, le prolongement de la ligne 10 est inscrit au Schéma Directeur de la Région Île de France. Mais depuis, les avancées se font plutôt rares. Toutefois, le 23 juin dernier, les élus du département du Val-de-Marne ont adopté un vœu afin de réaffirmer l'intérêt de ce futur prolongement de la ligne 10. Ceux-ci espèrent ainsi voir le projet à l'horizon 2032.
Quelques jours plus tard, le 2 juillet 2025, l'État et la Région Île-de-France ont officiellement donné le coup d'envoi du "programme d'études pour les projets de prolongement et de création de lignes de métro". Portant plus exactement sur 15 projets de prolongements ou de création de lignes de métro, ce programme "vise à identifier les besoins de mobilité des territoires pour améliorer leur desserte en transports collectifs" indique Île-de-France Mobilités (IDFM). Ces études permettront ainsi "de prioriser" les projets "selon des critères d'opportunité, de faisabilité technique et de pertinence socio-économique" poursuit IDFM. Et le prolongement de la ligne 10 en fait partie. Notez que le rendu du diagnostic territorial et technique est attendu dans le courant de l'année 2026, tandis que l'analyse comparative et la hiérarchisation des projets devraient être dévoilées à la fin de l'année 2027.
