La ligne 13 ne fait pas l'unanimité, mais qui sait, peut-être qu'avec son automatisation, elle sera plus appréciée des Parisiens d'ici quelques années ? Mais en attendant qu'elle rejoigne ses consœurs des lignes 1, 14 ou 4, il va falloir plusieurs années de travaux et quelques désagréments pour les usagers. Alors que la ligne 12 subit des interruptions le soir pour préparer l'arrivée du MF19, côté ligne 13, ce sera plutôt le dimanche en matinée !
La RATP a ainsi dévoilé le programme des interruptions de trafic pour l'année 2026 jusqu'en décembre prochain. Par ailleurs, un bus de remplacement sera mis en place entre les stations Asnières Gennevilliers Les Courtilles et Porte de Clichy, pour ceux qui habitent sur ce côté de la branche.
[midroll]
Avant de l'automatiser, la ligne va bénéficier d'un tout nouveau matériel roulant, qui sera également déployé sur sa voisine, pour un meilleur confort. Plusieurs dimanches par mois vont donc être concernés par une fermeture jusqu'à midi, du mois de mai à celui de décembre 2026.
Paris : à quand l’automatisation intégrale de la ligne 13 du métro ?
Bientôt des navettes sans conducteur en circulation sur la ligne 13 du métro. Après les lignes 1, 14 et 4, la fameuse ligne de couleur bleu ciel du métro parisien deviendra la quatrième ligne à être 100% automatisée. Mais alors, quand est prévue l’automatisation intégrale de cette ligne 13 du métro ? On vous répond. [Lire la suite]
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