Les transports en commun parisiens et franciliens sont en perpétuelle mutation. Alors que le MF19 est progressivement déployé sur plusieurs lignes du métro, les voyageurs pourront prochainement découvrir quatre nouvelles lignes du Grand Paris Express, à savoir les lignes 15, 16, 17 et 18.
D'ici là, tous les yeux seront rivés vers le RER E et son nouveau prolongement vers l'ouest. Après une première extension jusqu'à Nanterre-La-Folie en 2024, le RER E va être de nouveau prolongé jusqu'à Mantes-la-Jolie cette fois-ci ; futur terminus et étape finale du projet EOLE (Est-Ouest Liaison Express). Après des années d'attente, les usagers pourront donc emprunter le RER E pour rejoindre Mantes-la-Jolie à compter du 28 février 2027. Cette mise en service se fera de façon progressive, avec une montée en puissance complète prévue fin 2029, voire début 2030.
RER E : voici la date officielle de mise en service du prolongement jusqu'à Mantes-la-Jolie
La première grande étape du projet EOLE a été célébrée en 2024 avec l'extension du RER E jusqu'à Nanterre-la-Folie, dans les Hauts-de-Seine. Désormais, tous les regards sont tournés vers la seconde étape de ce prolongement, cette fois-ci dans les Yvelines. Alors, quand est prévue la mise en service de cet ultime prolongement ? Quand les voyageurs pourront-ils monter à bord du RER E pour rejoindre Mantes-la-Jolie ? On vous en dit plus. [Lire la suite]
Ce prolongement du RER E jusqu'à Mantes-la-Jolie doit notamment permettre de décharger le RER A, très encombré aux heures de pointe, mais aussi de réduire les temps de parcours, notamment en reliant directement Mantes-la-Jolie à La Défense en 40 minutes environ.
Le projet EOLE soulève toutefois plusieurs questions, à savoir le RER E va-t-il remplacer à terme la branche J5 ? La réponse est oui, comme l'indique Eole sur son site internet.
On rappelle que la ligne J du Transilien se compose de plusieurs branches, qui desservent différents territoires depuis Paris Saint-Lazare. Il y a notamment la branche J4 entre Paris Saint-Lazare et Ermont-Eaubonne, la J6 qui rejoint Mantes-la-Jolie via Conflans-Sainte-Honorine / Gisors depuis Paris Saint-Lazare, et également la J5 qui relie Paris Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie via Poissy. La branche J5 dessert notamment Houilles-Carrières-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Élisabethville, Épône-Mézières, Mantes-Station et Mantes-la-Jolie. Ces 10 gares de la vallée de Seine sont justement les 10 nouvelles gares figurant sur le tracé du prolongement du RER E.
Conséquence ? Dès la mise en service complète de son prolongement, le RER E va donc officiellement et intégralement reprendre l'axe Mantes-la-Jolie / Poissy, actuellement géré par la ligne J du Transilien. La branche J5 de la ligne J telle qu'on la connaît aujourd'hui est donc amenée à disparaître, remplacée par le RER E.
RER E : voici la date officielle de mise en service du prolongement jusqu'à Mantes-la-Jolie
