من المقرر افتتاح التلفريك C1، أول تلفريك في منطقة إيل دو فرانس، في 13 ديسمبر 2025. سيخدم هذا الوسيلة النقل الصديقة للبيئة وغير التقليدية خمس محطات، حيث سيحلق فوق أربع بلديات في فال دو مارن. ولكن، في حالة سوء الأحوال الجوية، ما هي الاحتياطات التي يتم اتخاذها؟ تخفيض سرعة الكبائن، إيقاف التلفريك... نخبركم بالمزيد.
هل أنت مستعد لركوب أول تلفريك حضري في إيل دو فرانس ؟ إذا لم تكن تعاني من دوار المرتفعات، فتوجه إلى فال دو مارن يوم السبت 13 ديسمبر 2025 لحضورافتتاح كابل C1، وهو وسيلة نقل جديدة أعلنتها المقاطعة على أنها "صديقة للبيئة وفعالة". ومن المقرر أن يساهم تشغيله في فتح مدن فالنتون وليميل-بريفان وفيلنوف-سانت-جورج. ولهذا الغرض، سيخدم
كابل C1، الذي يبلغ طوله 4.5 كيلومترات، خمس محطات ويربط بلدة كريتيل ببلدة فيلنوف-سانت-جورج في 18 دقيقة فقط.
وإذا كان الكابل C1 هو أول تلفريك حضري في منطقة باريس، فهو الخامس من نوعه في فرنسا. وأول تلفريك تم إنشاؤه في البلاد هو تلفريكبريست في فينيستير، الذي تم إطلاقه في عام 2016. ثم جاءت التلفريكات في سان دوني في لا ريونيون وتولوز، التي دخلت الخدمة في عام 2022. ومنذ أكتوبر 2025، أصبح لمدينة أجاكسيو في كورسيكا تلفريك حضري أيضًا.
في 13 ديسمبر 2025، ستحصل فال دو مارن بدورها على تلفريك، بفضل افتتاحكابل C1. ويثير هذا التلفريك الحضري فضول العديد من المسافرين الراغبين في استخدام وسيلة نقل مبتكرة. وفقًا لـ Île-de-France Mobilités (IDFM)،من المتوقع أن يستخدمه
11000مسافر يوميًا عند بدء تشغيله.
ولكن السؤال الذي يطرح نفسه هو: ما هي الاحتياطاتالمتخذة
في حالة سوء الأحوال الجوية؟إذا تم وضع المقاطعة في حالة تأهب أصفر بسبب الرياح العاتية، فهل سيبدأ
Câble C1 في العمل؟ تقدم IDFM على
موقعها الإلكتروني عدة إجابات على هذا السؤال.
تذكر Île-de-France Mobilités أن منطقة Val-de-Marne "غير متأثرة كثيرًا" بهذه الرياح العاتية، لكنها تشير إلى أن سرعة الكبائن ستنخفض في حالة هبوب رياح قوية، أي عند تجاوز سرعتها 70 كم/ساعة. أما إذا كانت سرعة الرياح أقل من هذا الحد، فسيعمل التلفريك بشكل طبيعي. في المقابل، في حالة العواصف، أي عندما تزيد سرعة الرياح عن 90 كم/ساعة، سيتم إيقاف التلفريك، و"سيتم توفير حافلات بديلة بشكل منهجي" لتمكين المسافرين من التنقل بوسائل أخرى.
الكابل C1: كم سيكلف ركوب أول تلفريك في إيل دو فرانس؟
