Jedes neue Jahr bringt frischen Wind und bedeutende Veränderungen, besonders im Bereich öffentlicher Nahverkehr. Für 2026 sind in Paris und der Île-de-France mehrere Neuerungen geplant. So wird der monatliche Navigo-Preis erhöht, die beliebte Roissybus-Shuttle wird endgültig eingestellt, und eine neue U-Bahn-Linie wird eingeweiht... Hier ein Überblick über die wichtigsten Neuerungen und Änderungen für 2026 im Nahverkehr der französischen Hauptstadtregion.
Ab 1. Januar 2026 wird das Navigo-Abonnement 90,80 € pro Monat kosten – ein Anstieg um 2 €, im Vergleich zu den aktuellen 88,80 €. Angesichts der Unzufriedenheit vieler Nutzer hat Île-de-France Mobilités betont, dass diese Preiserhöhung notwendig sei, um die Modernisierung und den Ausbau des öffentlichen Verkehrs in der Region zu finanzieren. So wurde kürzlich der erste Stadttelepherik in der Île-de-France im Val-de-Marne eröffnet, während bis zu fünf Jahren etwa 400 neue U-Bahnen auf der Hälfte der Linien eingesetzt werden sollen. Außerdem werden bis 2031 schrittweise vier neue Linien des Grand Paris Express in Betrieb genommen.
Eine erneute Fahrpreiserhöhung beim Navigo-Ticket bestätigt: Die Tariferhöhung ist für 2026 geplant
Der monatliche Navigo-Preis wird ab dem 1. Januar 2026 deutlich über die 90-Euro-Marke steigen. Der Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités hat die Erhöhung der Tarife beschlossen. [Mehr lesen]
Schlechte Nachrichten für Pariserinnen und Pariser, die bisher die Roissybus-Shuttle vom Opéra aus genutzt haben, um zum Flughafen Charles de Gaulle zu gelangen – und umgekehrt. Ab dem 1. März 2026 werden diese beliebten Buslinien nicht mehr zwischen der Innenstadt und dem bekannten Airport verkehren und endgültig eingestellt. Fahrgäste können weiterhin den RER B nehmen, um den Flughafen anzusteuern, oder die neue Linie 9517 nutzen, die „den Flughafen über Saint-Denis-Pleyel anbindet“, wie unsere Kollegen vom Parisien berichten.
Der RoissyBus, der seit 30 Jahren die Opéra mit dem Flughafen Charles-de-Gaulle verbindet, wird im März 2026 eingestellt. Île-de-France Mobilités ersetzt ihn durch die Linie 9517 über Saint-Denis-Pleyel und verspricht dank der Anschlüsse an die Linien 13, 14 und die RER D schnellere Fahrten. [Mehr lesen]
Im Herbst 2026 wird die Linie 18 ihre ersten Fahrgäste empfangen. Damit ist sie die erste von insgesamt vier neuen Linien des Grand Paris Express, die eröffnet werden soll. Der Betriebsstart erfolgt allerdings schrittweise. So soll, wenn alles nach Plan verläuft, im Oktober 2026 der Abschnitt zwischen Massy - Palaiseau und Christ de Saclay als erster in der Île-de-France inbetrieb genommen werden. Der zweite Abschnitt, zwischen Massy - Palaiseau und dem Flughafen Orly, dürfte bereits 2027 für den Verkehr freigegeben werden. Anschließend ist die Eröffnung des Abschnitts zwischen Christ de Saclay und Versailles - Chantiers für 2030 geplant. Es sei daran erinnert, dass drei weitere Linien des Grand Paris Express ebenfalls in Kürze in Betrieb genommen werden sollen, namentlich die Linien 15, 16 und 17.
Gute Nachrichten für die künftigen Nutzer der Linie 18 im Grand Paris Express! Am 18. Dezember haben die ersten Testfahrten auf dem oberirdischen Abschnitt dieser Linie zwischen den Stationen Massy – Palaiseau und Christ de Saclay begonnen. Mit der geplanten Inbetriebnahme Ende 2026 wird Linie 18 die erste der vier neuen Linien des Grand Paris Express sein, die eröffnet wird – noch vor den Linien 15, 16 und 17. [Mehr lesen]
Seit November 2025 sind die Papiertickets vom Typ carton t+ endgültig Vergangenheit. Es ist nun nicht mehr möglich, dieses bekannte Papierticket an den Verkaufsautomaten an Bahnhöfen oder Bahnsteigen zu erwerben. Stattdessen wurde dieses System durch den Navigo Liberté +, digitale Tickets auf dem Smartphone oder wiederaufladbare Navigo Easy-Pässe ersetzt.
Dennoch werden diese Papptickets weiterhin akzeptiert, um sich "bis Juni 2026 innerhalb ihrer jeweiligen Nutzungsbereiche zu bewegen", kündigt Île-de-France Mobilités an. Ab 1. Mai 2026 jedoch werden die Papptickets nicht mehr im Oberfläche-Netz akzeptiert, also in den Busse und Straßenbahnen. Schließlich, ab 1. Juni 2026, können diese Papptickets nicht mehr im Schienennetz genutzt werden (außer für Fahrkarten in Richtung Bahnhöfe außerhalb von Île-de-France), wie auf der Website des öffentlichen Dienstes vermerkt ist. Daher haben Sie bis zum 1. Juni 2026 Zeit, Ihre T+ Tickets (U-Bahn, Straßenbahn, Bus in Île-de-France und RER in Paris), Ihre Flughafentickets oder Ihre Reststücke für die Ausgangs- und Zielstationen umzutauschen.
Der für Januar 2026 angekündigte Tzen 4 wird die aktuelle Buslinie 402 auf einer Strecke von 14 km in Essonne ersetzen. Dieser vollständig elektrische Bus mit einer Länge von 24 Metern wird durch fünf Kommunen fahren und insgesamt 30 Haltestellen bedienen. Laut Île-de-France Mobilités werden täglich mehr als 40.000 Fahrgäste den Tzen 4 nutzen.
Ein neuer Bus-Typ steht vor der Markteinführung in Île-de-France. Der sogenannte Tzen 4, ein 24 Meter langer und vollständig elektrischer Bus, wird die derzeitige Linie 402 auf einer 14 Kilometer langen Strecke im Essonne ersetzen. Als Weltneuheit angekündigt, soll dieser „Bi-Artikulierte Bus“ Anfang 2026 in Betrieb gehen. [Mehr lesen]
Die Buslinien 9517 zwischen Argenteuil und Roissypôle, 9513 zwischen Cergy-Préfecture und Argenteuil über Sannois und Franconville sowie die Schnellbuslinie Evry-Fontainebleau – das sind die vier neuen Expressbuslinien, die 2026 in der Île-de-France eingeführt werden.
Um den Bewohnern von Île-de-France bei ihren täglichen Fahrtwegen zu helfen, kündigt Île-de-France Mobilités die Einführung von vier neuen Expressbuslinien im Jahr 2026 an. Hier sind die Details! [Mehr lesen]
Eine erneute Fahrpreiserhöhung beim Navigo-Ticket bestätigt: Die Tariferhöhung ist für 2026 geplant
RoissyBus stellt den Betrieb ein: Wie kommt man zum Flughafen Charles-de-Gaulle, welche Alternativen gibt es?
Linie 18: Die erste von den vier neuen Linien des Grand Paris Express, die im Jahr 2026 eröffnet wird
Tzen 4: Neuer regionaler Bus startet im Januar 2026 in den Linienverkehr
Verkehr in der Île-de-France: Vier neue Schnellbuslinien sollen 2026 in Betrieb gehen
