2030年までに、イル・ド・フランス地方のサイクリストは、安全なサイクルレーンの恩恵を受けて地域を移動できるようになります。Réseau Vélo Île-de-Franceは、道路上でますます多くなっている自転車のために、750kmのスペースを確保する計画を立てています。
イル・ド・フランス地方では、自転車を利用して移動する人が増えているため、こうした旅をより安全にするために、地域全体の サイクリングロードのネットワークを提供するという課題に取り組んでいます。サイクリストのグループから2019年に生まれたイニシアチブで、 Réseau Vélo Île-de-France(VIF)と呼ばれ、750kmの途切れることのないトラックを提供し、自転車で首都に到達したり、県内を移動することができる。
当初はRER-Vと呼ばれていたこのネットワークは、2025年から2030年にかけて11路線が計画されており、公共交通機関のルートをサイクリング仕様に変更する予定です。イル・ド・フランスの人々が、安全で連続した路線の恩恵を受けられるようになることで、この地域、特に首都におけるサイクリストの現在の危険性が緩和されることを期待しています。世界最大の自転車専用道路網を構築するために、イル・ド・フランス地方は合計で5億ユーロの資金を提供する必要があります。
計画概要
未来の路線
- V1: ル・メスニル-オーブリー-アルパジョン
- V2：ヴェリジー・ヴィラカウブレイ～シャルル・ド・ゴール空港
- V3：モーレパス～ラ・ヴェリエール～ヴィルパント展示場～クレー・スイイ
- V4：Cergy-Pontoise - Marne-la-Vallée Chessy
- V5: ポワシー（Poissy）-ポントゥコンボー（Pontault-Combault
- V6: Cergy-Pontoise - Tournan-en-Brie - Verneuil-l'Etang
- V7：マント・ラ・ジョリー～サン・ファルゴー～ポンティエリー～メラン
- V8：プレジール（Plaisir）～パリ（Paris
- V9：サンノム・ラ・ブルテッシュ～パリ
- V10：プチ・セイントゥール
- V20：大いなる定位（Grande Ceinture
メトロ、トラム、RERと同様に、これらの線路には独自の色が付けられており、簡単に識別できるようになっています。
