サン＝クルー・トンネルの工事期間中、モントソンの通行料金について9月に発表された50％割引に代わり、平日は定期利用契約なしで無料とする措置が導入される。この措置は2026年11月16日に始まる。
この夏発表された fermeture pour travaux du tunnel de Saint-Cloud は多くの批判を呼んだ。パリ発‑地方行きの北部トンネルは、2027年8月まで閉鎖されたままで、新たな鉄筋コンクリートの外装を施す工事を進める時間を確保するためだ。
このトンネルは1930年代にさかのぼり、グランパリ・エクスプレスの15号西線の掘削機が通過する前に補強を完了させる必要がある。いわば避けては通れない通過点だが、毎日数万台の車が利用する幹線道路を支える路線に関わる話である。
イヴリーヌ県では、地元議員をはじめとする複数の声が、ラ・デファンスとオルジュヴァルを結ぶ全長21キロのA14を完全無料にするよう求めていた。9月にはまず、通行料金を50％割り引く案が発表されていた。
11月5日に発表された条件によると、対象となる普通車と二輪自動車は、祝日を除く月曜から金曜まで無料となる。2026年11月16日から2027年6月末まではパリから地方へ向かう方向が対象で、2027年7月と8月は両方向で無料となる。週末と祝日は通行料金がかかる。サン＝クルーの工事期間中にA14が無料となる件については、記事をご覧ください。
地域の知事部は、運転者に対して出発を事前に計画し、可能な場合は出発時刻をずらすことを呼びかけています。環状幹線道路から、2つの渋滞緩和ルートが矢印付きで示されています。
最初のルートは RD910 を経て RN118 に入り、その先 A86 や RN12 へ接続することができ、さらに西方で A12 と A13 に至ります。二番目のルートは RN13 を通り A14 に入り、さらに西方で A13 に再び合流します。
工事期間中、通過する自治体の小さな路地へ車両が流れ込むのを防ぐため、知事告示に基づく交通規制区域が設定されます。 この情報はGPS・Waze・Googleのナビゲーション事業者へ伝えられ、ドライバーをこれらの区域へ導かないよう周知されます。
Île-de-France Mobilitésは、鉄道サービスの品質向上に特に力を入れると発表した。対象となるのはTransilien網のL・U・N路線だ。主要な駅には有人サポートが設けられる予定で、利用者の支援が手厚く行われる。
A14を走るエクスプレス・バス路線にも運行便の増便が予定されています。政府当局は強調します。公共交通機関の利用をできるだけ優先するべきで、L・N・Uの路線を中心に、RER CやJ線、地域のバス網の利用は控えめにするべきだという方針です。
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