YvelinesのA13高速道路を日常的に利用しているドライバーは、2026年4月には走り方を見直す必要があります。ブシュレ旧料金所跡地での工事が引き続き続き、2025年3月にはA13の流れを自由化する取り組みの一環としてゲートが撤去されました。4月13日から24日の間は、同区間で仮設車線を用いて走行し、このYvelines区間の速度制限は90km/hに設定されています。パリ方面またはカーン方面へ向かう予定がある方は、今月は工事の状況を要確認です。
Sanefの発表によると、閉鎖スケジュールは以下のとおりです：マンテ＝ウエスト・ランプ（nᵒ 13）は州境-パリ方向で2段階の閉鎖となり、2026年4月13日から17日、続いて4月20日から22日まで行われます。マンテ＝サウド・ランプ（nᵒ 12）はCaen方面へ向かう場合、4月20日から24日まで閉鎖されます。閉鎖は22時から翌5時までの間に実施され、交通への影響を最小限に抑えます。各閉鎖には迂回路が設けられています。ご出発前にはBison Futéアプリを確認し、リアルタイムで経路を調整してください。
慌てる必要はありません。工事エリアを回避する方法や、工事期間だけ車をガレージに預ける選択肢がいくつか用意されています。道路面では、Poissy発のA14を利用すればパリへ別ルートでつながり、現地の代替路としてはRN13がマントゥ＝ラジョリ周辺の近距離移動には適しています。ただしピーク時には渋滞が生じやすい点に留意を。パリ方面の移動には、Saint-Quentin-en-Yvelines経由のA12も牧場的な迂回路として検討の価値があります。
車を手放したい方には、J du Transilien relie マント＝ラジョリーとパリ＝サン＝ラザールを結ぶ路線が、所要およそ1時間強で、運行本数も多く、頻繁に発車します。春の連休中は特に高速道路の渋滞が読みにくく、快適な選択肢として重宝します。時刻表とリアルタイム情報は、SNCF Connect のサイトで確認できます。 BlaBlaCar Dailyによる相乗りがYvelines地域で広がっており、通勤・通学のコストを抑える実用的な選択肢として注目されています。
この工事がすぐに終わるとは限らない。4月の作業は、現場の変貌に新たな段階を刻むもので、特に周辺の線路の撤去と旧料金所の建物の撤去が進む見通しです。自由流料金の導入に伴う工事の終結は、2027までには見込まれていません。
その時点までの間、このエリアは肥沃な土壌の投入と植栽を伴う景観再整備の対象となります。
このイヴリーヌ県の一角にとって、以前は速度を優先して通り過ぎるだけだった場所が、緑を軸とした再開発へと舵を切ることは歓迎される動きです。
