橋の右岸に住む人々に朗報です！ A14エクスプレスバス線は、もう間もなくマント＝ラ・ジョリーから出発するのをやめ、直接リメイから運行されるようになります。イヴリーヌ地区の住民にとって待望のこの変更は、2025年12月19日金曜日に、コミュニティの交通ワークショップの場で、ダジャメ・ネジャール市長により正式に発表されました。発表は、グラン・パリ・セーヌ＆ワズ（GPS&O）とイフ＝ド＝フランス・モビリテが主催した会議の中で行われました。この路線変更は、セーヌ川右岸と左岸の交通バランスを整える狙いのもと、2027年のRER E（エオル）のマントワーズ地区への運行開始に伴うものです。
リメの市長によると、この決定は長い間求められてきたものだとのことです。リメの市長は、「これは素晴らしいニュースです。私が地域の大統領、ヴァレリー・ペクレスに対して長年訴えてきた要望に対し、肯定的な答えが返ってきたことになります」とActu.frで語っています。この取り組みは、地域住民の交通の便を改善し、ラ・デファンスのビジネス街へのアクセスを容易にするための重要な一歩です。
具体的には、リメの2か所にバス停留所が設置される予定です。最初の停留所は、コミューンの高台にあるフォス・ルージュ地区に配置されます。もう一つはラファージュ・ポール付近に位置し、その後、バスは迅速に環状道路へと接続し、A13高速道路、さらにA14高速道路へとアクセスします。これにより、ラ・デファンスへの直通・迅速な交通手段が確保される見込みです。この配置により、利用者の所要時間は大きく短縮され、個人車両に代わる信頼性の高い交通手段となることが期待されています。
スケジュールの問題は依然として未解決のままである。2027年のエオール導入に合わせて運用開始が公式に検討されているものの、いくつかの疑問が残っている。例えば、RER Eでは、運行開始当初は時速3本の列車のみが運行され、2029年あるいは2030年には6本に増便される予定だったが、その計画は遅れている。Djamel Nedjar氏によると、2027年にはLimayを経由するバス運行を開始することが極めて重要だとし、「2027年にLimayを通るバスを実現させたいと我々は主張しており、これはGPS&OやÎle-de-France Mobilitésとの協議が続いている段階です」と語る。右岸エリアの住民にとっては、公共交通の利便性向上が待望されており、その実現が喫緊の課題となっている。
この高速道路の新設に加え、リメール市長はバス路線5401号と5406号の強化も目指しています。その狙いは、将来的に設置されるA14エクスプレスの停留所と地域全体を効率的かつ頻繁に結ぶことです。この取り組みは、交通網の整備を進め、利用者が自家用車に頼ることなくエクスプレスの出発点にスムーズにアクセスできるようにするためのものです。これにより、セーヌ川に架かる橋の交通流が改善され、地域の慢性的な交通渋滞の解消にもつながるでしょう。
リド側では、イサウの市長、リオネル・ジロー氏もこの発表を歓迎しました。「私たちは2026年後半に良い知らせを期待していましたが、予想以上に早く到来し、とても喜んでいます」と彼は喜びを語りました。この新たな路線は、周辺のすべての町に恩恵をもたらす見込みで、このプロジェクトを地域の閉鎖的な状況を打開し、ラ・デファンス地区での雇用アクセスを改善する絶好の機会と捉えています。
要するに、今後のリメイとラ・デファンス間の急行線は、イヴリーヌ地方の交通利便性向上にとって大きな前進です。あとは、2027年の開通に向けて、スケジュール上の最終調整を進めるだけとなっています。プロジェクトの進捗状況や次の段階については、イル・ド・フランス・モビリテやGPS&Oの公式サイトをぜひご覧ください。
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