昨年12月13日、Île-de-Franceは大きなニュースを迎えた。初の都市部ケーブルカーが開業し、5つの駅を結ぶ全長4,5kmのルートを走行するCâble C1が、フランコリスの人々を魅了したようだ。開業以来、Île-de-Franceの初のケーブルカーはすでに100万人の乗客を運んだ。IDFM（Île-de-France Mobilités）が公式SNSで伝えた節目は3月30日。「オタワの街全体がほんの3か月でこれを体験したようだ。最高に楽しいね！」というユーモラスな表現も添えられている。
「1日あたりおよそ9,000人から1万人程度の旅客を数えており、それは11,000という推定値に非常に近い」とIDFMは「パリジャン」紙の取材に対して明らかにした。
交通運輸当局が指摘するところによると、Câble C1はクレテイユとヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュ間を、車での所要時間30〜50分に対して18分で結ぶ。ピーク時には10名乗りのキャビンが30秒ごとに運行しているためだ。
この新しいイル＝ド＝フランス地域の交通機関の速さを超えて、利用者は周囲を見渡せる景色と、今回の区間で通過するヴァル・ド・マルヌ県の4つの自治体、クレテイユ、リメイ＝ブレヴァン、ヴァロンタン、ヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュを高く評価している。
イル＝ド＝フランス初のケーブルカー：Câble C1 で知っておくべき全情報
12月中旬以降、クリテイユとヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュを空で結ぶことが可能になりました。2025年12月13日、イル＝ド＝フランスは初のケーブルカー「Câble C1」を開業させ、欧州でも最も長い都市部ケーブルカーとなりました。さて、どの駅が運行区域になるのか？ 乗車料金はいくらか？ 営業時間はどうか？ 悪天候時の注意点は？ Câble C1 について知っておくべき全情報をお伝えします。 [続きを読む]
