工事による閉鎖39日間は、もうすぐ過去の話になる。イヴリーヌs (78)で、 RER Cは通常の運行を取り戻し、2026年8月23日（日）にはパリとベルサイユの間で通常ダイヤが戻る見込みだ。とはいえ、今週は全面的な正常化の時期にはまだ遠い。 ligne Jも同様に、その週末の 2026年8月22-23日の間、パリとマント＝ラ＝ジョリを結ぶ区間で運転を停止し、地元の複数の路線バス網も依然として混乱が続く。
イヴリーヌ県の利用者にとって、本当に変わるポイントを整理します：駅の再開、代替バスの運行、そして何より、地域の路線網（SQY、マントワ、サン＝ジェルマン・ブー＝ク・デ・セーヌ、グラン・ヴェルサイユ）が、しばしば交通の総括には置き去りにされがちです。その点は、récapitulatifs transportsでも見過ごされがちでした。
RER C の工事は8月22日土曜の夕方に終了し、8月23日（日）から通常の運転へ回復します。これは Île-de-France Mobilités の発表によるものです。Versailles-Château-Rive-Gauche、Saint-Quentin-en-Yvelines、Viroflay-Rive-Gauche、Chaville-Vélizy の各駅は再び運転対象となります。
原因は、百年を超えるトンネル内の4kmに及ぶ路線と架線の更新工事です。これまでこの区間は全面改修が完了していませんでした。これまでの代替は、ヴェルサイユ＝シャンティエ駅発着のN線またはU線、あるいはヴェルサイユ＝リーヴ＝ドロワット発のL線となっています。
トラムトレイン T13 は8月22日から再び通常運行となります。これまでの間、8月22日までとされる夜間の22時以降の運休だけが「Les Portes de Saint-Cyr」から「Saint-Cyr」間に残り、その区間には代替バスが運行されます。
マントゥ＝ラジョリーでは、今週も15番線が再開します： SNCF Transilien は、EOLEとRER E拡張計画の一環として、週末のÉpône-Mézières行きに対する1日3本制限を終了すると発表しました。
別の発表情報として：N線およびU線では、ヴェルサイユ–ランブイエ改良工事に伴うランブイエ支線の平日夕方の運休が、8月17日から21日まで一時休止し、8月末に再開します。
なお、すべてが解決したわけではありません。ligne Jでは、Les MureauxとMantes-la-Jolieの間を走る列車は8月15日〜16日から運休したままで、9月4日まで続きます。代替バスが絶えず運行されています。
8月22日と23日にかけて運休が拡大します。パリ＝サン＝ラザール駅とマンテ＝ラ＝ジョリ駅を結ぶ、コンフラン＝サン＝オノリーヌ経由の列車はすべて運休となり、エルモン＝オーボン方面への運転も見合わせです。情報はSNCF Transilienの8月5日付発表によるものです。
パリ・サン＝ラザール発の列車はコンフラン＝ファン・ドワーズを経由する運転に切替えられ、同駅がパリ・サン＝ラザール発後に最初に停車する駅となります。日曜日の8月23日21時50分から、パリ・サン＝ラザール／ポントワーズ間の直通は完全に停止します。
Conflans-Fin-d'OiseとMantes-la-Jolieを全停留所で結ぶバス、ArgenteuilとConflans-Fin-d'Oiseを結ぶ便、そしてAsnières-sur-SeineとErmont-Eaubonneを結ぶ便があります。Ermont-EaubonneとSannoisについては、パリ北駅発のH線が引き続き推奨される代替手段です。
利用者が最も知りたい情報が不足している点だ。イヴリーヌ県内の4つのバス網も今週、鉄道工事と直接関連するケースもあれば、別の要因によるケースも含め、さまざまな混乱に見舞われている。
サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌでは、SQY網の6系統（5104、5105、5134、5143、5144、5145）が7月27日から代替運転サービスで運行しています。これは、RER C工事に関連するサン＝カンタン駅のトンネル閉鎖を受けたものです。
駅の地下停留所は暫定的に「Gare de Saint-Quentin Avenue des Prés」へ移設され、いくつかの停留所は運用されていません。この状況は、RER Cの再開に伴い8月23日に収束する見込みです。
マント＝ラ＝ジョリーでは、今週、これまでにない長期の変更が始まる。Bus Mantois 網によれば、5427系統は8月17日（月）から約16か月間、長期の道路工事の影響で3つの停留所を運休する。
対象となるのは「マントゥ駅＝ヴィクトル・ユゴー」「デュアメル」「ノルマンディー」です。提案されている振替停車駅は「マントゥ駅＝カルメット」と「ディヴィジョン・ルクレール」です。
サン＝ジェルマン＝アン＝レー近郊で、RD7を走るRTEの工事が、ル・ペックとマルリー＝ル＝ロワの区間で8月28日まで続きます。7月6日から実施中の地下送電線更新工事のため、交通は片方向のみの規制となっています。
CASGBS（Saint-Germain Boucles de Seine）の地元バス路線が複数迂回しており、一部の停留所は週を通じて運休したままです。RER Cの運休が始まった最初の数週間に作成された実用ガイドは、日曜日までの移動計画を立てるうえで今も有効です。
Versailles Grand Parc（通称 Phébus）は夏季の工事計画を公表し、複数の路線で運休と運行間隔の短縮を案内しています。特にRER Cと接続する区間で影響が大きく、他路線からの振替需要を吸収する狙いです。
今週の路線別の詳細は確定的とは言えない状況です。公共交通を利用する人は、出発前に自分の路線を必ず確認することが重要です。
Île-de-France MobilitésとSNCF Connectは、代替バスの時刻をリアルタイムで更新します。停留所が日ごとに変わる場面での、実用的な対応策です。8月22日〜23日の週末の運休期間中、Ermont-EaubonneやSannois付近では、パリ北駅発のH列車が最も手軽な迂回ルートとなります。
8月23日は大きな転換点となる。RER C の39日間の運休が終わり、T13 は通常運転に戻り、N系統とU系のランブイエ支線は、8月末を前にした最後の混乱のない週末を迎えている。
しかし新学期が近づく中、イヴリーヌ県には新たな工事案件が浮上しています。サルトルーヴィルとポワシーを結ぶ RER A の運休が、8月30日から10月1日まで既に告知されており、夜間は21時45分以降に運休となります。これを受け、イヴリーヌ県では交通インフラの工事が次を待つことなく次々と進むという現実を改めて浮き彫りにしています。
