リメの町並みから見渡すと、マント・ラ・ジョリーに向かって、旧橋は今もなおセーヌ川の上に石のアーチを伸ばしています。とはいえ、実際には一部だけです。この橋は12世紀から13世紀にかけて建設されたもので、二つに分かれているのです。そこにこそ、魅力の秘密があります。中世に築かれた< strongly>リメの旧橋は、ノルマンディーとパリを結ぶ重要な交通の要所だったのです。当時、橋を管理することは、商取引や人の移動、時には軍隊の動きをも左右することを意味しました。
石造りで、しっかりとした桁橋の上にアーチが支えられたこの橋は、中世の大規模な橋の建築様式を見事に再現しています。頑丈で重厚な構造は、セーヌ川の増水や幾度となく通行した荷車の重みにも耐えられるよう設計されています。かつては複数の水車が設置されていましたが、そのうち最後のものは氾濫の際に沈みました。さらに、この橋は画家カミール・コローによっても描かれており、その代表作『マントの橋』は現在、ルーヴル美術館で鑑賞できます。
20世紀に入り、リメの古い橋の運命は大きく揺らぎます。第二次世界大戦の最中、1940年6月、ナチスドイツの進撃がパリに迫る中、フランス軍は戦略的拠点を守るために複数の橋梁を意図的に破壊しました。その中でリメの古い橋も破壊されました。複数のアーチが壊され、セーヌ川の渡河を阻止しようとしたのです。しかし、物語はここで終わりません。1944年、連合軍の空爆によって、ドイツ軍の拠点とされたインフラが再び攻撃を受け、橋もまた被害を受けます。その結果、既に傷ついた橋の状態はさらに悪化しました。
戦後、再建されることはありませんでした。大きく損傷しており、現代のニーズには合わないまま、何十年にもわたりその奇異な姿を保ち続けてきました。まるで川の真ん中で途切れたまま、時間が止まったかのように。現在、リメの古橋は、イル＝ド＝フランスで最も古い保存された橋の一つとなっています。そして、最新の歩道橋を設置することで、再びこの橋を渡れるようになったのです。
このページには AI 支援要素が含まれる場合があります。 詳細については、こちらをご覧ください。
