急いで電車に飛び乗るため、見上げもせず通り過ぎてしまうこともある。しかし、サン＝ルー＝ラ＝フォレ駅は、立ち止まって眺める価値がある。塔時計を抱えた外観、木組みの張り、そしてリゾート地の駅舎の趣をまとむこの建物は、H線に属するほかの駅とは一線を画している。地域遺産の価値と認定されており、イル＝ド＝フランスの遺産は日常の場所にも息づいていることを改めて教えてくれる。
その名前は、19世紀後半からこの町を支える自治体の名をそのまま受け継いでいるだけだ。駅は1876年に開業し、エルモン＝ヴァルモンディ線がノルド鉄道会社によって運行を開始した。当時、旅客用の庇は控えめで、列車の発展に合わせてこのモンモロンジー渓谷の町をパリや周辺の都市とより結びつけることを最初の目的として設計された。
1920年代に、現在の姿が定着した。建物は大広間と時計塔を備え、木組み風の装飾が地域性の魅力を色濃く映し出す。設計を担ったのは建築家Gustave Umbdenstock、同じ趣で再建されたgare voisine de Tavernyと呼吸を合わせる形だ。結果として、郊外の駅にありがちな冷たさからはほど遠い、温かな、ほとんど劇場的ともいえる印象の佇まいが生まれた。
現在もH線で運行を続けるこの駅は、日常の通勤を支えつつ、戦間期の装飾を色濃く残す遺構を守り続けている。単なる通過点にとどまらず、時計台と丁寧に作り込まれたファサードが街の小さなランドマークとして機能している。列車の合間に、目的地だけでなく、こうした駅そのものにも十分な注目を払う価値があることを思い起こさせてくれる。
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