Są to dwie z sześciu głównych stacji w Paryżu i obsługują 800 000 pasażerów dziennie! Oddalone od siebie o zaledwie 500 metrów Gare du Nord i Gare de l'Est są codziennie używane przez ogromną liczbę użytkowników transportu publicznego. Wielu podróżuje z jednego do drugiego, aby skorzystać z metra, RER lub Transilien. Każdego dnia Île-de-France Mobilités (IDFM) nalicza 200 000 połączeń między węzłami Paris Nord (Gare du Nord - Magenta - La Chapelle) i Paris Est (Gare de l'Est - Château-Landon).
Jednak obecnie nie ma podziemnego połączenia między tymi dwiema stacjami. Obecnie, aby dostać się na Gare de l'Est z Gare du Nord i odwrotnie, użytkownicy muszą opuścić stację i przejść przez rue d'Alsace i rue de Dunkerque w 10. dzielnicy. Ale wkrótce codzienne życie tych użytkowników ma się zmienić. W poście opublikowanym na swoich portalach społecznościowych 30 lipca 2025 r. Île-de-France Mobilités potwierdziło postęp prac nad zbliżającym się otwarciem podziemnego połączenia między Gare du Nord i Gare de l'Est.
"Mniej stresu, więcej prostoty: połączenie między Gare du Nord i Gare de l'Est posuwa się naprzód ", czytamy. Musimy jednak poczekać i zobaczyć. Podziemne połączenie ujrzy światło dzienne dopiero w 2027 roku. W przyszłości powinno ułatwić podróże między dwiema stacjami, z "płynniejszymi połączeniami ", "większym komfortem " i "oszczędnością czasu ", według IDFM. Metro będzie zlokalizowane między stacją Magenta (RER E) a nowym pasażerskim hala Gare de l'Est, przy Rue d'Alsace 50.
W międzyczasie podjęto również prace nad nawierzchnią. Sieć drogowa została przeprojektowana, "aby zapewnić połączenie dla pieszych w czasie krótszym niż 6 minut ". Zainstalowano również nowe schody ruchome między rue d'Alsace basse i rue d'Alsace haute.
Oficjalna strona
www.iledefrance-mobilites.fr
