Už vás unavuje tráviť čas prechádzaním chodbami Châtelet? Nuž, ešte to zďaleka nekončí ... Bežiace pásy na stanici Châtelet v Paríži sú naďalej mimo prevádzky a pravdepodobne to potrvá. Umiestnené v 1. obvode, tieto tri zariadenia, ktoré spájajú linky metra s RER, sú už od začiatku októbra 2025 mimo prevádzky.
Ako ste si mysleli, že čoskoro znovu získate tých 160 metrov komfortu na prechod cez spojovacie chodby, zlá správa: porucha potrvá oveľa dlhšie, než sa očakávalo. To, čo malo byť iba bežná údržba, sa pretransformovalo na poriadny stavebný projekt na niekoľko mesiacov a znovuzprovoznienie sa nestihne skôr než za niekoľko mesiacov.
RATP zastavila prevádzku pohyblivých chodníkov začiatkom októbra z bezpečnostných dôvodov po zistení porúch na mechanických častiach. Najskôr bolo oznámené, že prevádzka bude obnovená koncom novembra, ale na informačných tabuliach bolo rýchlo oznámené, že bude obnovená koncom decembra. Teraz však expertízy vykonané v novembri všetko zmenili.
Analýzy odhalili výrobnú chybu paliet, tých známych kovových schodov, na ktoré staviame nohy. Táto anomália by mohla oslabiť celú konštrukciu zariadení. Nejde o malú opravu: RATP a výrobca budú musieť kompletne vymeniť 2400 dielov troch pohyblivých chodníkov, čo predstavuje 800 paliet na jedno zariadenie. Ide o kolosálny projekt, ktorý si najskôr vyžaduje výrobu všetkých nových dielov, ešte predtým, ako sa začnú opravy.
Napriek tomu už chodníky prešli v auguste údržbovým zásahom. Vtedy išlo o zásah na zábradlí. Anomálie na schodoch však boli zistené až neskôr, čo dopravnému podniku vynieslo radikálne rozhodnutie o úplnom zastavení z bezpečnostných dôvodov.
RATP odhaduje, že úplné znovuzahájenie prevádzky bude trvať minimálne šesť mesiacov, vzhľadom na oneskorenia vo výrobe a zásah na výmenu dielov. Doteraz sa hovorilo o opätovnom otvorení v priebehu júna 2026, no to bude opäť odložené až na september nasledujúceho roka, podľa Le Parisien! Prečo? Potrebné súčiastky už na trhu nie sú dostupné a treba ich vyrobiť nové!
Michel Babut, podpredseda FNAUT Île-de-France, zdôrazňuje, že takéto dlhotrvajúce poruchy troch vedľa seba umiestnených pohyblivých chodníkov sú mimoriadne vzácne. Združenie používateľov už roky žiada skrátenie príliš dlhých čakacích dôb v prípade renovačných prác alebo porúch eskalátorov a pohyblivých chodníkov v metre.
Medzitým neostáva iné riešenie, ako si prejsť tento 160 metrov dlhý tunel, ktorý spája RER s linkami metra. Prechod zostáva prístupný pre cestujúcich, ale pre tých, ktorí majú kufre, kočík alebo ťažkosti s chôdzou, je to každý deň poriadna drina. Stanica Châtelet-Les Halles, jedna z najfrekventovanejších staníc siete počas dopravnej špičky, denne prechádzajú tisíce cestujúcich, ktorí sa teraz musia zmieriť s touto nepríjemnosťou.
Stručne povedané, ak hľadáte alternatívnu trasu, aby ste sa vyhli tomuto nekonečnému koridoru, zvážte spojenia na povrchu medzi jednotlivými stanicami v tej štvrti, aj keď to cestu trochu natiahne.
Odporúčaný vek
Pre všetkých
