パリのアンドレ・シトロエン公園でのバルーン：高度150メートルでの飛行をテストしました。

ラ・オー』のカール・フレドリクセンになりたいと夢見たことがない人がいるだろうか？静寂に包まれたパリの上空を熱気球で飛ぶことに憧れたことがない人はいないでしょう。アンドレ・シトロエン公園の有名なパリの気球のおかげで、このようなユニークな体験ができるのです。3ヶ月ぶりに15区に戻ってきた気球は、高度150メートルで10分間のフライトを提供している。私たちはそれを試してみたので、そのすべてをお伝えします。

空を飛ぶことは常に人々を魅了してきた。今から2世紀以上前、史上初の静力学的飛行が行われた。それは1783年9月19日、ヴェルサイユで行われた。当時、気球はモンゴルフィエ兄弟によって設計され、ピラートル・ド・ロジエとアルランド侯爵が搭乗していた。

それ以来、飛行や記録は増え続けている。1912年、ローラン・ギャロスは高度4,960メートルに達し、史上最高のフライトを達成した。その15年後、チャールズ・リンドバーグがパリからニューヨークまで33時間という初の長距離飛行に成功した。そして2010年には、太陽エネルギーを動力源とする初の航空機、ソーラー・インパルスが就航した。

空を飛ぶことは多くの人にとって習慣になっている。にもかかわらず、大空に飛び立ち、地上を後にすることは、常にある種の興奮を呼び起こす。2025年4月17日、アンドレ・シトロエン公園で有名な気球を見上げるパリ市民や観光客の驚いた目を見ればわかるだろう。ジェネリ・パリ気球としても知られるこの気球は、3ヶ月ぶりに首都15区に戻ってきた。1999年の登場以来、アンドレ・シトロエン公園の気球はまさにシンボルとなっている。高さ35メートル、直径22.5メートルの気球は、飛行中、周囲20キロメートルから見ることができる！

気球は今日のパリの目玉であると同時に、大気の質を研究するためのツールでもある。大気中の微粒子、オゾン、花粉、CO2、CH4の濃度を測定する。ナセルには4つのセンサーが取り付けられている。高さ300メートルの科学飛行も実施されている。

アンドレ・シトロエン公園でのバロン・ド・パリ：飛行再開前にバルーンが膨らんだ
有名なパリの気球が、3ヶ月ぶりにアンドレ・シトロエン公園に戻ってきた。新しい教育的ディスプレイと新たな挑戦で、気球は「地球温暖化に直面した環境と健康の番人」になることを目指している。4月中旬に予定されている飛行再開に先立ち、2025年4月10日（木）に新しい構造物が膨らんだ。 [続きを読む]

私たちが訪れた日は、科学飛行はなかった。代わりに観光フライトがあった。天気が良かったので、多くの好奇心旺盛な人たちが試乗を希望しました。週末には2時間待ちの行列ができることもあります」と、テザーバルーンの世界的リーダーであるアエロフィールのテクニカル・ディレクター、 フランソワ＝グザヴィエ・オンフレイは説明する。その日の午後、チケット売り場前の行列が長くなるにつれて、私たち15人ほどが同時に飛行機に乗り込んだ。

1回のフライトは約10分。離着陸は慌ただしいので、しっかりつかまっていた方がいい。高度150メートルまで約3分で到達し、息をのむような絶景を満喫できる。空中からは360度のパノラマが広がる。ゴンドラを一周すると、エッフェル塔、ラジオ・フランスのオフィス、モンパルナス通り、パルク・デ・プランス、ラ・デファンスの塔、パリ市庁舎、パレ・デ・スポーツ、建設中のトゥール・トライアングルなどが見える。屋外プールと数人のスイマーがいるこのはしけもある。 「夏も冬も泳いでいます」とフランソワ＝グザヴィエ・オンフレイは説明する。

ゴンドラの上では、150メートルの高さで静寂を楽しむ観光客がいる一方で、自撮りや写真撮影をする観光客もいる。ゴンドラの中央には穴があり、そこから有名な電動ウィンチが地上とつながっている。ケーブルは44トンの牽引力に耐えられる。機内では、熱気球のようなバーナーは見られない。パリの気球の特徴は、ヘリウムで動くことだ。6,000立方メートルのヘリウムで機体は空を飛ぶことができるのだ。

でも、気球の中にいるとき、めまいを感じませんか？普段からめまいを起こしやすい私は、空中に上がってからはめまいを感じなかった。ただ、隣の乗客は10分後に降りてきて嬉しそうだった。約4分で地上に戻ってくる。

もし試してみたいなら、事前予約はできない。だから、直接現地に行ってチケットを買うしかない。ただし、当日は必ずジェネリ気球のウェブサイトをチェックすること。飛行機が飛べない理由はいくつかある。天候はもちろん、風や雷雨のリスクもある。県警はまた、全仏オープンや7月14日のような主要なイベントの間に飛行からバルーンを禁止することができる。最後に、ジョルジュ・ポンピドゥー病院とそのヘリポートの近接はまた、緊急時に飛行を中断することができます。

そして、晴天＝フライトが保証されているとは思わないでほしい。4月20日、バロン・ド・パリのウェブサイトは、「晴れだが、低気圧が通過し、風が強すぎる。携帯電話の天気予報を鵜呑みにせず、バロン・ド・パリの公式サイトを事前にチェックしよう。

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