2026年の三輪トライポートル・レースが今週日曜日に開催されます。個性的なパレードをお見逃しなく。

三輪貨物自転車のレースがパリのヴァンセーヌ通りで、2026年9月20日（日）に第3回を迎える。戦前の配達用自転車は、今回は28.4キロのコースに挑む。参加は無料。

2026年の新学期にあなたを魅了する珍イベントの中で注目なのは、三輪自転車レース、ヴァンセンヌのコース、パリの12区と20区をまたぐコースを走る、日曜日2026年9月20日の14時から。今回で3回目を迎えるこのイベントは、戦前の配送用三輪車を再び都市部のコースに集結させ、距離を28.4kmにまで伸ばし、参加は無料だ。

パリで開催される2026年の三輪車レースはどう展望されているか？

基本の方針は変わらない。三輪トライポートで市街地を走り、ライダーを助けるモーターは搭載しない。電動アシスト車の使用は認められるが、バッテリーは自宅に置いていくことが条件だ（当日、バッテリーは預かり所へ預けられる予定）。

変わるのは距離だけだ。前回の大会が21キロだったのに対し、今年は28.4キロへと拡大した。主催者が公表した2026年のコースによる。長期的には、1930年代に開催されたパリ周回の40キロを取り戻し、回を追うごとに距離を一段ずつ伸ばしていくことを目指している。

主催者は、レース中のタイムをリアルタイムで表示し、順位の推移を追える大型モニターの設置も約束している。開幕時の出走予定者は、2025年の24人に対し、約30人を見込んでいる。

モーターなしの三輪運搬車：ルールはどうなっているのか？

規則は押さえておきたいポイントがいくつかあり、スタートラインに並ぶ前に押さえておくべき点です：

後輪1基、前輪2基、前輪同士の間に横幅が少なくとも50cm確保された車体構造であること（協会へ連絡すれば例外の適用が認められる場合があります）。
電動トライポートルは筋力駆動モデルと同様に競技対象となるが、バッテリーは取り外して保管すること。
1台のトライポートルにつき乗車は1名、1名につき1台のみとする。
ヘルメットの着用を必須とする。

パリで開催される2026年の三輪車レースのコースはどうなっているのか

コースは市の中心部で展開され、ヴァンセンヌ通りの周回路を短いループとして何度も周回する設定です。協会が公表したコースは次のとおりです：

開始は14時。ヴァンセンヌ通りのバス専用レーン、シャロンヌ大通りの角で。
シャロンヌ大通りを右折。
プラーヌ通りを右折。
モネ＝スリ通りを右折。
ピレネー通りを右折。
再びヴァンセンヌ通りのバスレーンへ右折して戻る。
1.42kmの周回を、2026年大会の28.4km（約20周）に達するまで繰り返す。

2026年の最終コース図は公式サイトに公開されており、来場前にご覧になって当日交通規制の箇所を確認しておくとよいでしょう。 événement officiel du site、来場前にアクセスして閉鎖区間を確認してください。

1900年から1943年にかけての三輪配達車レースは、どのように生まれたのか。

20世紀前半、三輪の配達車はパリの配達員たちの働く道具だった。パン職人、肉屋、八百屋、配達人など、数千人が日々これを使って仕事をこなしていた。年に一度、彼らは都心の通りで自前のサービス用マシンを駆使して競い合い、観客は時にとても多く集まる。

この競技はおおよそ1900年から1943年頃まで開催され、その後は戦争と配送の動力化に伴い姿を消した。基準記録はちょうど1943年のもので、平均速度は34.3km/h、アルタジンが記録を打ち立てた。2026年の28.4kmでそれを再現するには、コースを49分41秒で走破する必要がある。 fastestの最速選手たちにとっては大きな挑戦となるだろう。

優勝者はマルセル・コナソン・トロフィーを手にして去る。その名は戦間期を支配した人物を象徴し、1926年から1935年の間に7度の優勝を飾った。彼の家族は復興と結びつき、時代を結ぶ美しい共通の糸として語られる。これはまた、パリの知られざる歴史の一ページであり、この機会に改めて再発見される。