RER Vélo : la carte des pistes cyclables provisoires en île-de-France

Avec le déconfinement, le vélo est très plébiscité par de nombreux franciliens. Afin de développer l'usage du vélo pour tous, la ville de Paris a aménagé 50 kilomètres de pistes cyclables et la région Ile de France en a fait de même. L'objectif ? Limiter la voiture et surtout éviter de surcharger les transports en commun à la fréquence réduite lors du déconfinement.

Alors, le vélo va-t-il devenir le moyen de transport préféré des franciliens dans les semaines à venir ? La bicyclette est en effet l’un des outils permettant de préserver la distanciation sociale. Ile-de-France Mobilités l’a bien compris et propose d’ailleurs en ce moment une prime d'aide à l'achat de 500€ pour un vélo électrique !

Faire du vélo s’annonce donc inévitable pour lutter contre le covid-19 après le 11 mai, mais encore faut-il pouvoir rouler sur des pistes cyclables où l’on se sente en sécurité. C’est tout l’enjeu du projet RER Vélo.

Décrit comme un réseau régional de voies cyclables continues, sécuritaires, confortables et efficaces, RER Vélo a été imaginé par le Collectif Vélo Île-de-France, qui regroupe plus de 30 associations cyclistes franciliennes.

En vue du déconfinement et afin d’offrir une solution supplémentaire de déplacement aux franciliens, la Région île-de-France s'engage donc à financer le RER Vélo à hauteur de 60%, et s'est dit prête à mobiliser jusqu'à 300 M€, via un communiqué publié le 22 avril. Selon une estimation faite par le Collectif Vélo Île-de-France, le coût total des travaux pour ce projet en île-de-France est évalué à 500 M€.

• À lire aussi
• Bons plans de la semaine du 22 au 28 avril 2024 à Paris : sorties gratuites ou pas chères
• Que faire à Paris et en Île-de-France en avril 2024 ? Nos bons plans et idées sorties à découvrir
• Musées et monuments gratuits : les lieux à visiter ce dimanche 5 mai 2024 à Paris

Grâce à cette aide financière, la Région île-de-France espère « la réalisation de plusieurs lignes provisoires très rapidement, par des aménagements souples et légers permettant de préfigurer le réseau définitif » en vue du déconfinement. En lien étroit avec le Collectif Vélo Île-de-France et les principales collectivités gestionnaires de voirie, la Région île-de-France a défini les axes sur lesquels devront se concentrer en priorité les efforts techniques et financiers. Ces axes sont en réalité « la première phase de réalisation du RER Vélo qui pourrait être réalisée d'ici à 2025, la deuxième phase étant prévue d'ici à 2030 » explique la Région île-de-France via son communiqué.

Plusieurs pistes cyclables provisoires ont d'ores et déjà été créées en vue du déconfinement mais beaucoup restent à mettre en place. L’idée ? Créer des axes prioritaires à court terme permettant de soulager les lignes de transports en commun les plus fréquentées, comme les RER A, B, C et D Sud, ainsi que la ligne 13 du métro. Découvrez-les :

Pour rappel, « Le RER Vélo sera composé d'aménagements cyclables qualitatifs, répondant à un standard technique ambitieux afin de permettre à tous les franciliens de circuler en sécurité sur ce réseau, et de faire du vélo un véritable mode de transport de masse », et ce, à l'horizon 2030, poursuit la Région île-de-France.

Le réseau RER-V régional à venir :