20世紀の幕開けとともに、1900年の
万国博覧会
の熱狂の中、パリは最初の< strongly>地下鉄網を開通させました。駅の141の出入口を飾るために、パリの地下鉄会社は建築家のエクトル・ギマールにデザインを依頼します。その狙いは？新しい地下交通手段が当時、不安を誘うものと見なされていたため、より親しみやすく美しいアクセスを提供することでした。
ご存知でしたか？パリ郊外には7つのギマール・メトロ・キオスクがあります。 場所はこちら。
ギマールの地下鉄キオスクは首都を独占しているわけではなく、7つのキオスクが芸術交流の一環として首都から遠く離れた場所に設置されている。世界各地のキオスクをご覧ください！ [続きを読む]
ギマールの天才は、産業と有機的な要素を融合させる彼の能力にあります。これは、アール・ヌーヴォーの典型的な特徴です。彼は、現代的で経済的な素材である鋳鉄を用いて、自然から着想を得た形態を創出しました。例えば、スタイライズされたスズランの茎が絡み合うデザインや、昆虫の目を連想させる明るい球体、そして植物のように流れるカーブを持つ「メトロポリタン」の文字などです。
それぞれの建築物は、都市の景観と対話する彫刻のように設計されており、その個性豊かな装飾が<。。> による厳格さを和らげています。オスマン様式の建築を見極めるポイントや、これらの名高い建物の知られざる歴史についても語っています。
ご存知でしたか？パリのポルト・ドフィーヌ（Porte Dauphine）駅に、エクトル・ギマール（Hector Guimard）が設計した現存する最後のB型駅舎（愛称：La Libellule）がある。この特別なパリの地下鉄の入り口は、現存する最後のオリジナル建造物のひとつです。 [続きを読む]
今日では崇拝されているギマールの建築物も、かつては賛否両論でした。戦後、時代遅れや奇抜だと評価され、多くは取り壊され、よりシンプルで実用的な入口に置き換えられることが多かったのです。
141のオリジナル作品のうち、現存しているのはわずか数百点ほど。その中でも、ポルト・ドーフィーヌやアッベス駅のように、完全に覆われたキオスクはほんの一握りだけです。これらが保存されているのは、その文化的・美術的価値への認識が遅れて芽生えたことによるものです。
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ご存知でしたか？パリ郊外には7つのギマール・メトロ・キオスクがあります。 場所はこちら。
ご存知でしたか？これは、ヘクトール・ギマールが手がけた最後のオリジナル・タイプBの地下鉄駅キオスクである。
