Uuden vuoden myötä on usein tulossa myös uusia sääntöjä ransportissa Île-de-France -alueella. Vuodelle 2026 on tulossa useita merkittäviä muutoksia, jotka vaikuttavat niin metro-, RER- kuin paristolaisten autoilijoidenkin arkeen. RATP:sta Vélib'-pyöriin, ja ZFE-alueesta, näytämme tässä tärkeimmät uudistukset, jotka muutttavat päivittäisiä matkojasi pääkaupunkiseudulla ja Pariisin alueella.
Yllätyksenä ei tullut, että Pass Navigo -kortin hinnat nousevat Île-de-France Mobilitésin toimesta. Kuukausilippu nousee nyt yli 90 euron rajan, ollen 90,80 euroa. Vuositilauksena hinta kohoaa 998,80 euroon. Opiskelijoiden osalta Imagine R -lippu, joka on suunnattu kouluasteen oppilaille, opiskelijoille ja alle 26-vuotiaille oppisopimusopiskelijoille, jotka asuvat Pariisin alueella, maksaa alkaen 1. syyskuuta 2026 401 euroa lukuvuodelle 2026-2027.
Toinen merkittävä kehitys on digitalisaation eteneminen. Lokakuun 5. päivä lähtien paperilippuja ei enää myydä busseissa, raitiovaunuissa, metroasemilla eikä RER-junissa. Seuraava askel on, että ne eivät enää kelpaa lainkaan 1. toukokuuta 2026 jälkeen busseissa ja raitiovaunuissa, ja siitä lähtien myös rautatieverkossa 1. kesäkuuta. Suosittelemme siis siirtymään pysyvästi digitaalisiin lippuihin.
Hyviä uutisia kuitenkin: vuodesta 2026 keväästä lähtien voit ostaa ja käyttää entistä enemmän lippuja suoraan älypuhelimellasi. Passi Liberté +:n, päivittäisen ja kuukausittaisen Navigo-passin, yksittäislippujen, vuosittaisen Navigo-passin sekä Imagine R -kausilipun pitäisi kaikki olla käytettävissä mobiilisti.
Takaisku pitkäaikaisille käyttäjille: RoissyBus – tämä historiallisen linjoja yhdistänyt bussiyhteys Pariisin ja Charles de Gaulle -lentokentän välillä, lopettaa toimintansa 1. maaliskuuta 2026. IDFM perustelee lopettamista A1:n ruuhkien ja pääsyn vaikeuksien vuoksi Pariisin keskustaan. Tilalle avataan uusi bussilinja (9517), joka kulkee Saint-Denis-Pleyelin kautta lentokentälle ja tarjoaa yhteyden linjoihin 13, 14 sekä RER D. Tulevaisuudessa tämä linja yhdistyy myös tuleviin linjoihin 15, 16 ja 17, jotka kuuluvat Grand Paris Express -väyläverkostoon.
Juuri niin, puhutaan Grand Paris Express -hankkeesta. Useiden viivästysten jälkeen, jotka saivat aikaan närkästystä, Suurten Projektien Yhtiö on julkistanut uuden aikataulunsa. 15 etelälinja, joka yhdistää Pont de Sèvres'n Hauts-de-Seinen alueella Pariisista Noisy-Champsiin Seine-Saint-Denisissä, otetaan todennäköisesti käyttöön vuonna 2027 alkuvuodesta. Ensimmäiset osat 16. ja 17. linjoista odotetaan valmiiksi vuoden 2027 lopussa, koska niiden käyttöönotto on sidoksissa yhteiseen automaatioteknologiaan. Hyviä uutisia taas 18. linjasta: yksi osuus on suunniteltu valmiiksi jo lokakuuhun 2026 mennessä, mikä tarkoittaa, että osasta Grand Paris Express -verkkoa saadaan ensimmäinen palvelu jo tänä vuonna.
Arjenmatkoillasi tapahtuu myös muutos: RATP vaihtaa tunnussävelensä tammikuun puolivälissä 2026. Vuonna 2005 käyttöön otettu ikoniseksi muodostunut "java uudistettuna" -kappale saa nyt seurakseen uuden äänityilin, kun IDFM:n tavoitteena on yhtenäistää koko verkko.
Kilpailutuksen avaaminen liikenteessä Île-de-France -alueella jatkuu edelleen. Vuonna 2007 euros-direktiivin ansiosta alkanut liberalisaatio on johtanut siihen, että RATP menettää asteittain monopolvauksensa ja jakaa markkinan yksityisille yrityksille kuten Transdev, ATM ja Keolis. Näistä 12 bussilähiöstä, jotka ovat avautuneet kilpailulle, julkinen yhtiö on säilyttänyt vain kahdeksan. Tämä mittava prosessi, joka alkoi suurempaa kantaväestöä ympäröivältä aloilta vuonna 2021, jatkuu vuoteen 2040 asti ja kattaa kaikki verkostot: metro, RER, Transilien, bussit ja raitiotiet.
Uusi pikajunakäytävä yhdistää Fontainebleaun, Melunin ja Évryn jo maaliskuusta 2026 alkaen. Île-de-France Mobilitésin käynnistämä yhteys tarjoilee nopean kulkuyhteyden Seinen- ja Essonnen alueiden tärkeimpiin keskuksiin.
Kysymys, joka mietityttää käyttäjiä: elokuun 2025 hinnankorotuksen jälkeen, jolloin Vélib'-passeja alettiin hinnoitella uudelleen (mukaan lukien 0,50 euron maksu ensimmäisestä sähköisestä matkasta päivässä), voiko hinnanousu jatkua myös vuonna 2026? Vielä mitään ei ole vahvistettu, mutta hintojen tarkistus kuulostaa osaltaan energian hintojen nousun vuoksi tapahtuvaa asteittaista sopeutumista.
Véligo:n alueella uutiset ovat lupaavampia: vuonna 2026 Ranskan alueilla liikenteeseen saapuu 20 000 uuden sukupolven polkupyörää. Mukana on muun muassa rahtipyöräitä ammattilaisille, vammaisille soveltuvia malleja sekä viisitoista uutta versiota, jotka laajentavat mallistoa – ja kaiken tämän taas samalla hinnalla kuin ennen.
Jos ajoitat autolla pääkaupungissa, on hyvä tietää, että Alennus-alue (ZFE), johon kuuluu 77 kuntaa (Pariisi, Hauts-de-Seine ja lähikunnat), on edelleen voimassa. Grand Paris -metropolian hallinto on kuitenkin päättänyt jatkaa poikkeusjärjestelyä vuoden lisäajalla. Käytännössä tämä tarkoittaa, että erittäin saastuttavien ajoneuvojen tarkastukset siirtyvät edelleen.
Jos yleensä pysäköit Pariisissa, varaa varautua tiukempiin rajoituksiin: Mobiliteettien suuntaviivat (LOM) -lain puitteissa 20 000 pysäköintipaikkaa häviää kaupungista vuoteen 2026 mennessä. Tämä kannustaa entistä enemmän julkisen liikenteen käyttöön. Huomionarvoista on myös, että 1. tammikuuta 2027 alkaen pysäköinti kielletty 5 metriä risteyksistä). Tämän uuden säädöksen tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja näkyvyyttä jalankulkijoille.
Joulukuusta 2025 lähtien SNCF:n ja RATP:n valvojat on varustettu henkilökohtaisilla kamerakypärillä, jotka he voivat ottaa käyttöön palveluksessa ollessaan. Tämän tarkoituksena on ennaltaehkäistä ongelmia ja ehkäistä väärinkäytöksiä. Valvojat voivat myös tehdä kiusallisia tutkimuksia tarvittaessa. Tämä muutos pyrkii lisäämään heidän turvallisuuttaan ja tehostamaan heidän toimenpiteitään julkisilla liikennevälineillä.
Toinen merkittävä uutinen on se, että RATP on ottanut käyttöön uuden protokollan matkatavaroiden unohtamisen varalta junissa. Tavoitteena on vähentää liikenteen keskeytyksiä, joita aiemmin aiheutti epäilyttävien matkatavaroiden raportointi. Nyt henkilökunnalla on paremmat valmiudet hoitaa tällaisia tilanteita tehokkaammin, mikä vähentää matkustajien kokemaa viivettä ja häiriöitä.
Lyhykäisesti sanottuna vuosi 2026 tulee olemaan merkittävä muutosvuosi liikenteessä Île-de-Francella. Hinnankorotuksista ja palveluiden katoamisesta uusiin tulokkaihin – on varottava, että pysyy mukana pelin uusissa säännöissä. Päivitettyjen uutisten ja häiriöiden seuraamiseksi suosittelemme säännöllisesti tutustumaan Île-de-France Mobilitésin verkkosivuihin, RATP:n virallisiin kanaviin, Grand Paris Expressin sivustoon, Vélib' Métropoleen nettisivuun sekä Véligo Locaation verkkosivuun.
Lisätietoja saat tästä:
Lähtevät matkatavarat junaan: RATP päivittää toimenpiteitään liikenteen häiriöiden vähentämiseksi
RATP päivittää ohjeistustaan koskien metroon ja Ile-de-Francen joukkoliikenteeseen hylättyjä paketteja. Nämä uudet määräykset, jotka ovat herättäneet ammattiliittojen kritiikkiä, pyrkivät vähentämään liikenteen häiriöitä vuoteen 2026 mennessä. [Lue lisää]
Uusi Express-bussilinja yhdistää Fontainebleaun, Melunin ja Évryn maaliskuusta 2026 alkaen. Île-de-France Mobilitésin käynnistämä palvelu tarjoaa nopean yhteyden Seinen-et-Marnén ja Essonnen alueiden tärkeimpiin keskuksiin. [Lue lisää]
Alkaen toukokuusta 2026 lähtien matkustajat eivät enää voi käyttää tai leimata paperilippua busseissa Pariisissa ja muulla Île-de-France -alueella. Väliaikaiseksi ratkaisuksi satunnaisille matkustajille Île-de-France Mobilités tiedottaa kauppapisteiden avaamisesta, joissa voi ostaa bussilipuja pankkikortilla vuoden 2026 loppuun mennessä. Lue lisää. [Lue lisää]
RJ: Metrolla kahden vuoden päästä, joulukuussa 2026, kaksi lisää Pariisin metroista ottaa käyttöön uuden MF19-vagnon. Tässä lisää tietoa aiheesta. [Lue lisää]
Hyviä uutisia RER E -kulkijoille! Kunnes linjan jatkaminen Mantes-la-Joliehen valmistuu vuonna 2027, Île-de-France Mobilités ilmoittaa, että MI2N-junat lopetetaan lopullisesti viimeisellä vuosineljänneksellä 2026. [Lue lisää]
Jotta Île-de-France auttaa asukkaitaan päivittäisissä matkoissaan, alueen liikenneviranomainen Île-de-France Mobilités tiedottaa neljän uuden pikabussilinjaston perustamisesta vuodelle 2026. Tässä niistä lisää! [Lue lisää]
Hyviä uutisia tuleville Grand Paris Express -linjan 18 käyttäjille! Ensimmäiset testit aloitettiin 18. joulukuuta tämän linjan ilmalinjassa, jonka reitti kulkee Massy–Palaiseaun ja Christ de Saclayn asemien välillä. Tämän osan käyttöönotto odotetaan tapahtuvan vuoden 2026 lopussa, ja sillä hetkellä linja 18 on ensimmäinen neljästä uudesta Grand Paris Express -linjasta, jotka avataan, ennen linjoja 15, 16 ja 17. [Lue lisää]
Suuri Pariisi -metropolialue jatkaa Crit'Air 3 -ajoneuvojen poikkeusjärjestelyä ZFE-alueella vielä vuodeksi. Kuljettajat, jotka tämä koskee, saavat käyttöönsä vuoden 2026 loppuun asti ZFE 24h -passin sekä vapautuksen seuraamuksista. [Lue lisää]
Vuoden 2027 alusta lähtien pysäköinti alle viiden metrin etäisyydellä suojatieltä tulee olemaan Ranskassa kiellettyä. Tämä LOM-lain pykälä tähtää jalankulkijoiden turvallisuuden parantamiseen kaikissa ranskalaisissa kunnissa, ja rikkomuksista määrätään vähintään 90 euron sakko. [Lue lisää]
RoissyBus, joka on kuljettanut matkustajia Opéra-aukiolta Charles-de-Gaulle-lentokentälle 30 vuoden ajan, lakkautetaan maaliskuussa 2026. Île-de-France Mobilités korvaa sen linjalla 9517, joka kulkee Saint-Denis-Pleyelin kautta ja lupaa nopeampia matkoja linjojen 13, 14 ja RER D:n vaihtoyhteyksien ansiosta. [Lue lisää]
Île-de-Francen joukkoliikenteen hinnat ovat nousemassa tammikuussa 2026. Île-de-France Mobilités ehdottaa 2,3 prosentin korotusta, joka koskee sekä kuukausittaista Navigo-lippua, jonka hinta nousee 90,80 euroon, että metrolipua, jonka hinta nousee 2,55 euroon. Äänestys pidetään 10. joulukuuta 2025. [Lue lisää]
Suositusikä
Kaikille
Lähtevät matkatavarat junaan: RATP päivittää toimenpiteitään liikenteen häiriöiden vähentämiseksi
Uusi nopean bussilinjan yhteys Seine-et-Marne'n ja Essonnen välillä on tulossa
liikenne Île-de-France:ssa: paperilippujen käytöstä busseissa luopuminen vuoden 2026 toukokuuhun mennessä
Liikenne Pariisissa: uusi MF19-metro aloittaa matkansa kahdella linjalla joulukuussa 2026
RER E: MI2N-junien lopetus suunnitellaan vuodelle 2026 viimeisellä neljänneksellä
liikenne Île-de-France:ssa: neljä uutta pikaraidelinjaa avataan vuonna 2026
Rata 18: Ensimmäinen neljästä uudesta Grand Paris Express -linjastostä avataan käyttöön vuonna 2026
Grand Parisin keskustasaastealue (ZFE): saastuttavat ajoneuvot sallittu vielä vuoteen 2026 ilman seuraamuksia
Pysäköinti kielletty 5 metrin etäisyydeltä suojateistä ja kynnysten läheisyydestä alkaen 1. tammikuuta 2027
RoissyBus lopettaa toimintansa: miten päästä Charles-de-Gaullen lentokentälle, vaihtoehtoja?
Navigo-kortti ja metro- ja junaliput: uudet hinnat odotettavissa tammikuussa 2026
