Vous êtes-vous déjà demandé à quoi correspondent les noms affichés à l'avant des trains RER, sur les écrans d'affichage et les fiches horaires ? Car, en y regardant de plus près, chaque rame de RER a un nom bien particulier. Si vous attendez sur le quai du RER E, alors vous monterez peut-être à bord du train COHI ou bien HOVE ou encore TAVA. Si vous devez emprunter le RER C, alors vous tomberez sur MONA, ROMI, SARA ou encore VICK. Mais alors, que signifient ces acronymes ? Et comment ces lettres ont-elles été choisies ?
Appelés "codes missions", ces noms ont un sens bien particulier. "Les codes missions permettent de connaître la desserte d’un train. C’est un point de repère pour les agents SNCF mais aussi, et surtout, pour vous (clients) qui, prenant le train très régulièrement, savez si tel train est omnibus ou semi-direct", est-il expliqué sur le site du RER D.
Comme l'expliquent les blogs des différents RER franciliens, la première lettre de ce "code mission" désigne la destination du train. "Les codes missions sont choisis en fonction des destinations du train et c’est la seule règle invariable", est-il d'ailleurs expliqué sur le site du RER C. À quelques exceptions près, il s'agit donc de l’initiale de la gare en question. Prenons l'exemple du RER E, le "C" du train COHI correspond à Chelles Gournay tandis que le "V" de VOHA est utilisé pour Villiers-sur-Marne et le "T" de TAVA fait référence à Tournan.
Quid de la deuxième lettre ? Il s'agit du type de desserte. On retrouve ainsi la lettre "O" pour les dessertes omnibus, les lettres "I" ou "Y" pour des dessertes les plus directes, le "U" pour les dessertes semi-directes et enfin le "A" pour les dessertes semi-directes et les plus complètes.
Toujours sur le RER E, la troisième lettre de ce "code mission" donne des informations sur les gares intermédiaires et reprend ainsi l’initiale de la gare concernée. Nous avons par exemple "H" pour Haussmann Saint-Lazare, ou bien "V" pour Villiers-sur-Marne. À titre d'exemple, le train COHI est à destination de Chelles-Gournay et est omnibus depuis Haussmann Saint-Lazare tandis que le train HOVE est à destination d'Haussmann Saint-Lazare et est omnibus depuis Villiers-sur-Marne.
Pour finir, la quatrième lettre indique la ligne parcourue, à savoir "A" pour l’axe de Tournan, "E" pour l’axe de Villiers-sur-Marne, "I" pour l’axe de Chelles Gournay et "Y" pour la navette Haussmann Saint-Lazare <> Magenta.
Et ce système de "code mission" fonctionne également sur les autres lignes du RER, avec toutefois quelques exceptions. Ainsi, sur le RER C, certains "codes missions" ne respectent pas la règle, comme la lettre "I" pour désigner Ermont-Eaubonne, "K" pour Chaville-Vélizy, "L" pour Invalides et "N" pour Pontoise. Même chose sur le RER A, un "code mission" commençant par la lettre "Q" indique un terminus Marne-la-Vallée–Chessy, "T" désigne un terminus Poissy, et "Y" indique un terminus Rueil-Malmaison.
Par ailleurs, sur les lignes A et B du RER, les 3e et 4e lettres du "code mission" sont purement et simplement phonétiques. "Elles ne procurent aucune indication sur le trajet du train. Les codes missions sont conçus par les pôles Horaires des Directions unifiées des lignes A et B qui travaillent à l’élaboration de combinaisons harmonieuses. Cela permet ainsi d’assurer une bonne identification des trains lors d’un incident par exemple, ou au quotidien pour appeler les conducteurs" peut-on lire sur les sites internet des RER A et B.
Sur les RER A et B, deux chiffres sont également ajoutés aux quatre lettres. Ils fournissent des indications quant à la direction des trains. Sur le RER B, les chiffres impairs indiquent ainsi les trains en direction du nord, et pairs du sud. Sur le RER A, les numéros pairs circulent de l’Ouest vers l’Est quand les numéros impairs arrivent de l’Est.
Quant au RER C, depuis la mise à jour en décembre 2022, il a été choisi que les trois dernières lettres doivent posséder des noms évocateurs, afin de faciliter leur mémorisation. On retrouve notamment des prénoms comme ROMI, SARA, NORA ou encore LARA.
En plus de donner des informations aux voyageurs quant à la gare de destination et la desserte du train, ces codes missions permettent également d’assurer la prise en charge lors de travaux. "Lorsque des modifications de desserte sont effectuées, un nouveau code mission est mis en place et enregistré, pour qu’il soit ensuite reconnu par le système d’information voyageurs" est-il indiqué sur le site du RER E. "Ils sont également utiles pour le conducteur : en identifiant le code mission, il active le SIVE (Système d’Information Voyageurs Embarqué). Cela permet de passer les annonces adéquates à bord", peut-on encore lire.
