Un funiculaire... En Île-de-France ? Si ce moyen de transport est particulièrement populaire dans les stations de ski ou dans certaines villes en hauteur, telles que Porto, on en trouvait également un dans le département des Hauts-de-Seine, du côté de Meudon. Appelé le funiculaire de Bellevue, il fut en service de 1893 à 1935.
En 1891, Paul Houette et Gabriel Thomas, deux financiers meudonnais, créent la société anonyme du funiculaire de Bellevue, afin de construire un ascenseur funiculaire reliant le débarcadère des Bateaux Parisiens à Bellevue. Mis en service en 1893, le funiculaire fonctionne bien auprès du grand public : à peine deux ans plus tard, en 1895, on compte déjà plus de 266 000 voyageurs à l'avoir emprunté. Ce n'est qu'en 1917, en plein cœur de la Première Guerre mondiale (1914-1918), que la société possédant le funiculaire doit interrompre ses activités jusqu'en 1919. Les années qui suivent, le nombre de voyageurs ne cesse de décroître, pour ne finalement ne fonctionner que les dimanches et jours fériés en 1933. En 1935, le funiculaire de Bellevue interrompt totalement ses activités.
Une reproduction du funiculaire à très petite échelle est visible au sein des collections du musée des Transports Urbains de Chelles.
Le musée des transports urbains, une plongée au cœur de l'histoire de nos transports à Chelles (77)
Comment étaient les premières rames du métro ? A quoi ressemblaient les transports en commun il y a 150 ans ? Plongez au cœur de l'histoire des transports urbains au sein du musée dédié à Chelles (77). Prêts ? [Lire la suite]
Le musée des transports urbains, une plongée au cœur de l'histoire de nos transports à Chelles (77)
